吉林铁道职业技术大学
最近一年录取位次
吉林省 · 物理类 · 本科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 001 组
人工智能工程技术、高速铁路智能供电技术、物流工程技术 等 12 个专业
看全部组内专业人工智能工程技术（38 人） 高速铁路智能供电技术（38 人） 物流工程技术（37 人） 高速铁路动车组技术（37 人） 轨道交通车辆工程技术（37 人） 电气工程及自动化（37 人） 高速铁路通信技术（36 人） 高速铁路信号控制技术（36 人） 智能制造工程技术（36 人） 铁道机车智能运用技术（35 人） 高速铁路运营管理（34 人） 城市轨道交通设备与控制技术（21 人） |
422 | 460 | 35,291 |
| 2026 | 本部 中外合作办学 |
002 组 高速铁路工程 | 105 | 384 | 55,308 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
吉林省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
吉林省 · 物理类 · 专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 004 组
铁道供电技术、铁道机车车辆制造与维护、铁道车辆技术 等 19 个专业
看全部组内专业铁道供电技术（30 人） 铁道机车车辆制造与维护（28 人） 铁道车辆技术（27 人） 铁道信号自动控制（26 人） 铁道机车运用与维护（26 人） 高速铁路施工与维护（26 人） 城市轨道交通供配电技术（25 人） 铁道通信与信息化技术（25 人） 铁道工程技术（25 人） 城市轨道交通机电技术（24 人） 高速铁路综合维修技术（24 人） 铁道桥梁隧道工程技术（24 人） 铁路物流管理（23 人） 智能焊接技术（21 人） 铁道养路机械应用技术（17 人） 动车组检修技术（15 人） 铁道交通运营管理（13 人） 高速铁路动车组制造与维护（10 人） 轨道交通通信信号设备制造与维护（8 人） |
417 | 346 | 63,399 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
吉林省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
吉林省 · 历史类 · 专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 003 组
铁道交通运营管理、铁路物流管理、城市轨道交通供配电技术 等 16 个专业
看全部组内专业铁道交通运营管理（4 人） 铁路物流管理（2 人） 城市轨道交通供配电技术（2 人） 城市轨道交通机电技术（2 人） 铁道通信与信息化技术（2 人） 铁道信号自动控制（2 人） 高速铁路综合维修技术（2 人） 动车组检修技术（2 人） 铁道供电技术（2 人） 铁道车辆技术（2 人） 铁道机车运用与维护（2 人） 铁道养路机械应用技术（2 人） 铁道桥梁隧道工程技术（2 人） 高速铁路施工与维护（2 人） 铁道工程技术（2 人） 铁道机车车辆制造与维护（2 人） |
34 | 434 | 12,817 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
吉林省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
云南省 · 物理类 · 专科批（2025 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 01 组
铁道桥梁隧道工程技术、高速铁路施工与维护、铁道工程技术 等 11 个专业
看全部组内专业铁道桥梁隧道工程技术（校本部）（3 人） 高速铁路施工与维护（校本部）（3 人） 铁道工程技术（校本部）（3 人） 轨道交通通信信号设备制造与维护（校本部）（2 人） 铁道通信与信息化技术（校本部）（2 人） 高速铁路综合维修技术（校本部）（2 人） 铁道信号自动控制（校本部）（2 人） 高速铁路动车组制造与维护（校本部）（2 人） 铁道车辆技术（校本部）（2 人） 铁道机车车辆制造与维护（校本部）（2 人） 铁道机车运用与维护（校本部）（2 人） |
25 | 415 | 125,420 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
云南省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
云南省 · 历史类 · 专科批（2025 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 01 组 铁路物流管理、铁道交通运营管理、铁道信号自动控制 | 5 | 471 | 39,747 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
云南省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
内蒙古自治区 · 物理类 · 高职专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 001 组
城市轨道车辆应用技术、城市轨道交通供配电技术、城市轨道交通机电技术 等 21 个专业
看全部组内专业城市轨道车辆应用技术（吉林铁道职业技术大学吉桦校区）（6 人） 城市轨道交通供配电技术（吉林铁道职业技术大学吉桦校区）（5 人） 城市轨道交通机电技术（吉林铁道职业技术大学吉桦校区）（5 人） 城市轨道交通车辆制造与维护（吉林铁道职业技术大学吉桦校区）（5 人） 铁道交通运营管理（吉林铁道职业技术大学吉桦校区）（4 人） 铁道通信与信息化技术（吉林铁道职业技术大学吉桦校区）（4 人） 铁道信号自动控制（吉林铁道职业技术大学吉桦校区）（4 人） 铁道供电技术（吉林铁道职业技术大学吉桦校区）（4 人） 铁道车辆技术（吉林铁道职业技术大学吉桦校区）（4 人） 铁道机车运用与维护（吉林铁道职业技术大学吉桦校区）（4 人） 铁道养路机械应用技术（吉林铁道职业技术大学吉桦校区）（4 人） 铁道工程技术（吉林铁道职业技术大学吉桦校区）（4 人） 铁道机车车辆制造与维护（吉林铁道职业技术大学吉桦校区）（4 人） 智能焊接技术（吉林铁道职业技术大学吉桦校区）（学费：待定）（4 人） 城市轨道交通通信信号技术（吉林铁道职业技术大学吉桦校区）（3 人） 高速铁路综合维修技术（吉林铁道职业技术大学吉桦校区）（3 人） 动车组检修技术（吉林铁道职业技术大学吉桦校区）（3 人） 铁道桥梁隧道工程技术（吉林铁道职业技术大学吉桦校区）（3 人） 高速铁路施工与维护（吉林铁道职业技术大学吉桦校区）（3 人） 城市轨道交通工程技术（吉林铁道职业技术大学吉桦校区）（2 人） 高速铁路动车组制造与维护（吉林铁道职业技术大学吉桦校区）（2 人） |
80 | 341 | 74,466 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
内蒙古自治区只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：内蒙古自治区教育考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
内蒙古自治区 · 历史类 · 高职专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 002 组
铁道交通运营管理、铁路物流管理、铁道信号自动控制 等 4 个专业
看全部组内专业铁道交通运营管理（吉林铁道职业技术大学吉桦校区）（4 人） 铁路物流管理（吉林铁道职业技术大学吉桦校区）（学费：待定）（2 人） 铁道信号自动控制（吉林铁道职业技术大学吉桦校区）（2 人） 高速铁路综合维修技术（吉林铁道职业技术大学吉桦校区）（2 人） |
10 | 446 | 14,826 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
内蒙古自治区只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：内蒙古自治区教育考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
四川省 · 物理类 · 专科批（2025 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 101 组
高速铁路综合维修技术、铁道交通运营管理、铁道机车运用与维护 等 7 个专业
看全部组内专业高速铁路综合维修技术（2 人） 铁道交通运营管理（2 人） 铁道机车运用与维护（2 人） 铁道桥梁隧道工程技术（1 人） 高速铁路施工与维护（1 人） 铁道工程技术（1 人） 铁道通信与信息化技术（1 人） |
10 | 440 | 204,951 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
四川省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
天津市 · 综合 · 本科批次A阶段（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 选科：物理 |
01 组 铁道机车智能运用技术 | 2 | 527 | 30,507 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
天津市只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：天津市教育招生考试院；其中 2025、2026 年为第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
宁夏回族自治区 · 物理类 · 高职专科批（2025 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 001 组
高速铁路动车组制造与维护、铁道通信与信息化技术、铁道养路机械应用技术 等 9 个专业
看全部组内专业高速铁路动车组制造与维护（2 人） 铁道通信与信息化技术（2 人） 铁道养路机械应用技术（2 人） 铁道信号自动控制（2 人） 高速铁路综合维修技术（2 人） 铁道机车运用与维护（2 人） 铁道工程技术（1 人） 铁道桥梁隧道工程技术（1 人） 高速铁路施工与维护（1 人） |
15 | 377 | 29,045 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
宁夏回族自治区只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：宁夏教育考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
宁夏回族自治区 · 历史类 · 高职专科批（2025 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 001 组 铁路物流管理、铁道交通运营管理、铁道信号自动控制 | 5 | 413 | 8,606 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
宁夏回族自治区只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：宁夏教育考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
安徽省 · 物理类 · 普通本科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 001 组
物流工程技术、高速铁路智能供电技术、高速铁路通信技术 等 12 个专业
看全部组内专业物流工程技术（3 人） 高速铁路智能供电技术（3 人） 高速铁路通信技术（3 人） 高速铁路运营管理（3 人） 铁道机车智能运用技术（3 人） 高速铁路信号控制技术（3 人） 高速铁路动车组技术（3 人） 轨道交通车辆工程技术（3 人） 智能制造工程技术（3 人） 人工智能工程技术（2 人） 城市轨道交通设备与控制技术（2 人） 电气工程及自动化（2 人） |
33 | 518 | 112,481 |
| 2026 | 本部 中外合作办学 |
002 组 高速铁路工程 | 5 | 492 | 146,707 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
来源：安徽省教育招生考试院；其中 2024 年为第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
安徽省 · 物理类 · 普通高职（专科）批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 003 组
铁道交通运营管理、铁道信号自动控制、铁道供电技术 等 16 个专业
看全部组内专业铁道交通运营管理（4 人） 铁道信号自动控制（4 人） 铁道供电技术（4 人） 铁道车辆技术（4 人） 铁道机车运用与维护（4 人） 铁路物流管理（3 人） 铁道通信与信息化技术（3 人） 高速铁路综合维修技术（3 人） 铁道桥梁隧道工程技术（3 人） 高速铁路施工与维护（3 人） 铁道工程技术（3 人） 轨道交通通信信号设备制造与维护（3 人） 铁道机车车辆制造与维护（3 人） 动车组检修技术（2 人） 铁道养路机械应用技术（2 人） 高速铁路动车组制造与维护（2 人） |
50 | 385 | 247,410 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
安徽省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：安徽省教育招生考试院；其中 2024 年为第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
安徽省 · 历史类 · 专科批（2024 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 本部 | L001 组
铁道桥梁隧道工程技术、高速铁路施工与维护、铁道通信与信息化技术 等 10 个专业
看全部组内专业铁道桥梁隧道工程技术（2 人） 高速铁路施工与维护（2 人） 铁道通信与信息化技术（2 人） 铁道工程技术（1 人） 铁道机车车辆制造与维护（1 人） 铁道交通运营管理（1 人） 铁路物流管理（1 人） 轨道交通通信信号设备制造与维护（1 人） 高速铁路综合维修技术（1 人） 铁道供电技术（1 人） |
13 | 409 | 70,751 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
安徽省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：安徽省教育招生考试院；其中 2024 年为第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
山东省 · 综合 · 常规批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 选科：物理 |
高速铁路信号控制技术 (06) | — | 约 519 | 158,882 |
| 2026 | 本部 选科：物理 |
铁道机车智能运用技术 (07) | — | 约 513 | 173,248 |
| 2026 | 本部 选科：物理 |
电气工程及自动化 (02) | — | 约 513 | 173,727 |
| 2026 | 本部 选科：物理 |
高速铁路通信技术 (09) | — | 约 505 | 192,117 |
| 2026 | 本部 选科：物理 |
轨道交通车辆工程技术 (03) | — | 约 503 | 197,184 |
| 2026 | 本部 选科：物理 |
高速铁路运营管理 (08) | — | 约 502 | 199,755 |
| 2026 | 本部 选科：物理 |
高速铁路智能供电技术 (10) | — | 约 502 | 200,383 |
| 2026 | 本部 选科：物理 |
高速铁路动车组技术 (05) | — | 约 500 | 205,251 |
| 2026 | 本部 选科：物理 |
城市轨道交通设备与控制技术 (11) | — | 约 499 | 208,512 |
| 2026 | 本部 选科：物理 |
智能制造工程技术 (01) | — | 约 492 | 227,159 |
| 2026 | 本部 选科：物理 |
人工智能工程技术 (12) | — | 约 486 | 242,681 |
| 2026 | 本部 选科：物理 |
物流工程技术 (13) | — | 约 480 | 256,337 |
| 2026 | 本部 选科：物理 |
高速铁路工程(中外合作办学) (61) | — | 约 474 | 272,182 |
来源：山东省教育招生考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。本省按「专业（类）+院校」填报；最低分由官方最低位次按同年一分一段表换算。
山东省 · 综合 · 常规批第2次（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 铁道机车运用与维护 (31) | — | 约 485 | 244,883 |
| 2026 | 本部 | 铁道信号自动控制 (40) | — | 约 471 | 280,451 |
| 2026 | 本部 | 铁道交通运营管理 (43) | — | 约 469 | 286,585 |
| 2026 | 本部 | 铁道通信与信息化技术 (42) | — | 约 468 | 288,989 |
| 2026 | 本部 | 铁道供电技术 (35) | — | 约 465 | 297,215 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路综合维修技术 (39) | — | 约 464 | 299,927 |
| 2026 | 本部 | 铁道工程技术 (27) | — | 约 462 | 303,251 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通车辆制造与维护 (22) | — | 约 461 | 306,320 |
| 2026 | 本部 | 轨道交通通信信号设备制造与维护 (23) | — | 约 461 | 306,862 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路施工与维护 (28) | — | 约 460 | 310,475 |
| 2026 | 本部 | 铁道车辆技术 (33) | — | 约 456 | 319,129 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通通信信号技术 (51) | — | 约 455 | 321,287 |
| 2026 | 本部 | 动车组检修技术 (37) | — | 约 453 | 325,897 |
| 2026 | 本部 | 铁道机车车辆制造与维护 (20) | — | 约 453 | 326,578 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路动车组制造与维护 (21) | — | 约 452 | 330,080 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道车辆应用技术 (49) | — | 约 451 | 331,656 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通机电技术 (50) | — | 约 449 | 336,327 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通供配电技术 (52) | — | 约 449 | 336,955 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通工程技术 (48) | — | 约 448 | 339,938 |
| 2026 | 本部 | 铁路物流管理 (57) | — | 约 447 | 342,259 |
| 2026 | 本部 | 铁道养路机械应用技术 (30) | — | 约 447 | 343,087 |
| 2026 | 本部 | 铁道桥梁隧道工程技术 (29) | — | 约 442 | 354,138 |
来源：山东省教育招生考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。本省按「专业（类）+院校」填报；最低分由官方最低位次按同年一分一段表换算。
山西省 · 物理类 · 普通专科（高职）批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 301 组
城市轨道交通供配电技术、城市轨道交通机电技术、铁道交通运营管理 等 22 个专业
看全部组内专业城市轨道交通供配电技术（吉林）（办学地点吉桦校区）（4 人） 城市轨道交通机电技术（吉林）（办学地点吉桦校区）（4 人） 铁道交通运营管理（吉林）（办学地点吉桦校区）（4 人） 铁道信号自动控制（吉林）（办学地点吉桦校区）（4 人） 高速铁路综合维修技术（吉林）（办学地点吉桦校区）（4 人） 铁道供电技术（吉林）（办学地点吉桦校区）（4 人） 铁道车辆技术（吉林）（办学地点吉桦校区）（4 人） 铁道机车运用与维护（吉林）（办学地点吉桦校区）（4 人） 铁道养路机械应用技术（吉林）（办学地点吉桦校区）（4 人） 铁道通信与信息化技术（吉林）（办学地点吉桦校区）（3 人） 铁道桥梁隧道工程技术（吉林）（办学地点吉桦校区）（3 人） 高速铁路施工与维护（吉林）（办学地点吉桦校区）（3 人） 铁道工程技术（吉林）（办学地点吉桦校区）（3 人） 轨道交通通信信号设备制造与维护（吉林）（办学地点吉桦校区）（3 人） 高速铁路动车组制造与维护（吉林）（办学地点吉桦校区）（3 人） 铁道机车车辆制造与维护（吉林）（办学地点吉桦校区）（3 人） 智能焊接技术（吉林）（办学地点吉桦校区）（学费：待定）（3 人） 铁路物流管理（吉林）（办学地点吉桦校区）（学费：待定）（2 人） 城市轨道交通通信信号技术（吉林）（办学地点吉桦校区）（2 人） 城市轨道车辆应用技术（吉林）（办学地点吉桦校区）（2 人） 城市轨道交通工程技术（吉林）（办学地点吉桦校区）（2 人） 城市轨道交通车辆制造与维护（吉林）（办学地点吉桦校区）（2 人） |
70 | 374 | 139,735 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
山西省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：山西省招生考试管理中心 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
广东省 · 物理类 · 本科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 201 组 高速铁路信号控制技术、轨道交通车辆工程技术、电气工程及自动化 | 3 | 529 | 127,958 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
来源：广东省教育考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
广东省 · 物理类 · 专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 502 组
铁道交通运营管理、动车组检修技术、铁道车辆技术 等 13 个专业
看全部组内专业铁道交通运营管理（办学地点：校本部）（4 人） 动车组检修技术（办学地点：校本部）（4 人） 铁道车辆技术（办学地点：校本部）（4 人） 铁路物流管理（办学地点：校本部）（2 人） 铁道通信与信息化技术（办学地点：校本部）（2 人） 铁道信号自动控制（办学地点：校本部）（2 人） 高速铁路综合维修技术（办学地点：校本部）（2 人） 铁道供电技术（办学地点：校本部）（2 人） 铁道机车运用与维护（办学地点：校本部）（2 人） 铁道桥梁隧道工程技术（办学地点：校本部）（2 人） 高速铁路施工与维护（办学地点：校本部）（2 人） 铁道工程技术（办学地点：校本部）（2 人） 铁道机车车辆制造与维护（办学地点：校本部）（2 人） |
32 | 391 | 343,388 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
来源：广东省教育考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
广东省 · 历史类 · 专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 501 组
铁路物流管理、铁道交通运营管理、铁道信号自动控制 等 4 个专业
看全部组内专业铁路物流管理（办学地点：校本部）（2 人） 铁道交通运营管理（办学地点：校本部）（2 人） 铁道信号自动控制（办学地点：校本部）（2 人） 轨道交通通信信号设备制造与维护（办学地点：校本部）（2 人） |
8 | 442 | 112,192 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
来源：广东省教育考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
广西壮族自治区 · 物理类 · 本科普通批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 102 组
物流工程技术、人工智能工程技术、城市轨道交通设备与控制技术 等 12 个专业
看全部组内专业物流工程技术（学费在吉桦校区办学）（2 人） 人工智能工程技术（学费在吉桦校区办学）（2 人） 城市轨道交通设备与控制技术（在吉桦校区办学）（2 人） 高速铁路智能供电技术（学费在吉桦校区办学）（2 人） 高速铁路通信技术（学费在吉桦校区办学）（2 人） 高速铁路运营管理（在吉桦校区办学）（2 人） 铁道机车智能运用技术（学费在吉桦校区办学）（2 人） 高速铁路信号控制技术（在吉桦校区办学）（2 人） 高速铁路动车组技术（学费在吉桦校区办学）（2 人） 轨道交通车辆工程技术（在吉桦校区办学）（2 人） 电气工程及自动化（在吉桦校区办学）（2 人） 智能制造工程技术（学费在吉桦校区办学）（2 人） |
24 | 495 | 71,568 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
广西壮族自治区只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：广西壮族自治区招生考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
广西壮族自治区 · 物理类 · 高职高专普通批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 101 组
铁道交通运营管理、铁道通信与信息化技术、铁道信号自动控制 等 14 个专业
看全部组内专业铁道交通运营管理（在吉桦校区办学）（3 人） 铁道通信与信息化技术（在吉桦校区办学）（3 人） 铁道信号自动控制（在吉桦校区办学）（3 人） 高速铁路综合维修技术（在吉桦校区办学）（3 人） 铁道供电技术（在吉桦校区办学）（3 人） 铁道车辆技术（在吉桦校区办学）（3 人） 铁道机车运用与维护（在吉桦校区办学）（3 人） 铁道桥梁隧道工程技术（在吉桦校区办学）（3 人） 高速铁路施工与维护（在吉桦校区办学）（3 人） 铁道工程技术（在吉桦校区办学）（3 人） 高速铁路动车组制造与维护（在吉桦校区办学）（3 人） 铁道机车车辆制造与维护（在吉桦校区办学）（3 人） 动车组检修技术（在吉桦校区办学）（2 人） 铁道养路机械应用技术（在吉桦校区办学）（2 人） |
40 | 228 | 251,450 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
广西壮族自治区只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：广西壮族自治区招生考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
广西壮族自治区 · 历史类 · 高职高专普通批（2024 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 本部 | 101 组
铁道机车车辆制造与维护、轨道交通通信信号设备制造与维护、铁道工程技术 等 9 个专业
看全部组内专业铁道机车车辆制造与维护（在吉桦校区办学）（1 人） 轨道交通通信信号设备制造与维护（在吉桦校区办学）（1 人） 铁道工程技术（在吉桦校区办学）（1 人） 高速铁路施工与维护（在吉桦校区办学）（1 人） 铁道桥梁隧道工程技术（在吉桦校区办学）（1 人） 铁道供电技术（在吉桦校区办学）（1 人） 高速铁路综合维修技术（在吉桦校区办学）（1 人） 铁道通信与信息化技术（在吉桦校区办学）（1 人） 铁道交通运营管理（在吉桦校区办学）（1 人） |
9 | 339 | 86,522 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
广西壮族自治区只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：广西壮族自治区招生考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
新疆维吾尔自治区 · 理科 · 本科二批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 组 | — | 415 | — |
来源：第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
新疆维吾尔自治区 · 理科 · 专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 组 | — | 279 | — |
| 2026 | 本部 单列类 有报考资格限制 |
组 | — | 286 | — |
来源：第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
江苏省 · 物理类 · 专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 01 组
铁道信号自动控制、铁道供电技术、铁道车辆技术 等 13 个专业
看全部组内专业铁道信号自动控制（3 人） 铁道供电技术（3 人） 铁道车辆技术（3 人） 铁道机车运用与维护（3 人） 铁路物流管理（2 人） 铁道交通运营管理（2 人） 铁道通信与信息化技术（2 人） 高速铁路综合维修技术（2 人） 铁道养路机械应用技术（2 人） 铁道桥梁隧道工程技术（2 人） 高速铁路施工与维护（2 人） 铁道工程技术（2 人） 铁道机车车辆制造与维护（2 人） |
30 | 386 | 255,508 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
江苏省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：江苏省教育考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
江苏省 · 历史类 · 专科批（2025 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 01 组 铁路物流管理、铁道交通运营管理、铁道信号自动控制 | 5 | 425 | 70,550 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
江苏省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：江苏省教育考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
江西省 · 物理类 · 本科批（2025 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 501 组
高速铁路运营管理、城市轨道交通设备与控制技术、高速铁路信号控制技术 等 6 个专业
看全部组内专业高速铁路运营管理（7 人） 城市轨道交通设备与控制技术（6 人） 高速铁路信号控制技术（6 人） 高速铁路工程（6 人） 轨道交通车辆工程技术（6 人） 电气工程及自动化（6 人） |
37 | 503 | 80,029 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
来源：江西省教育考试院；其中 2024 年为第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
江西省 · 物理类 · 专科批（2025 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 502 组
铁道交通运营管理、高速铁路综合维修技术、铁道机车运用与维护 等 14 个专业
看全部组内专业铁道交通运营管理（6 人） 高速铁路综合维修技术（4 人） 铁道机车运用与维护（4 人） 建筑工程技术（3 人） 铁道桥梁隧道工程技术（3 人） 高速铁路施工与维护（3 人） 铁道工程技术（3 人） 轨道交通通信信号设备制造与维护（2 人） 铁道通信与信息化技术（2 人） 铁道信号自动控制（2 人） 铁路物流管理（2 人） 高速铁路动车组制造与维护（2 人） 铁道车辆技术（2 人） 铁道机车车辆制造与维护（2 人） |
40 | 416 | 184,333 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
江西省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：江西省教育考试院；其中 2024、2025 年为第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
江西省 · 历史类 · 专科批（2024 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 本部 | 101 组
铁道通信与信息化技术、铁路物流管理、轨道交通通信信号设备制造与维护 等 13 个专业
看全部组内专业铁道通信与信息化技术（2 人） 铁路物流管理（1 人） 轨道交通通信信号设备制造与维护（1 人） 高速铁路综合维修技术（1 人） 铁道工程技术（1 人） 高速铁路施工与维护（1 人） 铁道桥梁隧道工程技术（1 人） 铁道机车车辆制造与维护（1 人） 铁道交通运营管理（1 人） 铁道机车运用与维护（1 人） 铁道车辆技术（1 人） 高速铁路动车组制造与维护（1 人） 铁道供电技术（1 人） |
14 | 432 | 70,423 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
江西省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：江西省教育考试院；其中 2024、2025 年为第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
河北省 · 物理类 · 本科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 电气工程及自动化 (02) | — | 551 | 82,541 |
| 2026 | 本部 | 轨道交通车辆工程技术 (03) | — | 540 | 98,045 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路信号控制技术 (05) | — | 538 | 101,020 |
| 2026 | 本部 | 铁道机车智能运用技术 (06) | — | 538 | 101,020 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路动车组技术 (04) | — | 535 | 105,462 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路运营管理 (07) | — | 535 | 105,462 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路智能供电技术 (09) | — | 533 | 108,479 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路通信技术 (08) | — | 532 | 109,920 |
| 2026 | 本部 | 智能制造工程技术 (01) | — | 530 | 112,964 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通设备与控制技术 (10) | — | 530 | 112,964 |
| 2026 | 本部 | 人工智能工程技术 (11) | — | 518 | 131,007 |
| 2026 | 本部 | 物流工程技术 (12) | — | 514 | 137,134 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路工程(中外合作办学) (13) | — | 459 | 217,524 |
河北省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：河北省教育考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。本省按「专业（类）+院校」填报；
河北省 · 物理类 · 专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 铁道机车运用与维护 (22) | — | 491 | 172,261 |
| 2026 | 本部 | 铁道车辆技术 (23) | — | 481 | 187,027 |
| 2026 | 本部 | 铁道工程技术 (19) | — | 479 | 189,846 |
| 2026 | 本部 | 铁道交通运营管理 (28) | — | 477 | 192,773 |
| 2026 | 本部 | 铁道信号自动控制 (26) | — | 473 | 198,397 |
| 2026 | 本部 | 铁道通信与信息化技术 (27) | — | 473 | 198,397 |
| 2026 | 本部 | 铁道机车车辆制造与维护 (15) | — | 470 | 202,675 |
| 2026 | 本部 | 铁道供电技术 (24) | — | 470 | 202,675 |
| 2026 | 本部 | 动车组检修技术 (25) | — | 468 | 205,400 |
| 2026 | 本部 | 铁道桥梁隧道工程技术 (21) | — | 467 | 206,780 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路动车组制造与维护 (16) | — | 466 | 208,197 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路施工与维护 (20) | — | 465 | 209,537 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通车辆制造与维护 (17) | — | 459 | 217,524 |
| 2026 | 本部 | 轨道交通通信信号设备制造与维护 (18) | — | 458 | 218,886 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通通信信号技术 (32) | — | 456 | 221,390 |
| 2026 | 本部 | 铁路物流管理 (34) | — | 455 | 222,700 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道车辆应用技术 (30) | — | 452 | 226,442 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通机电技术 (31) | — | 447 | 232,622 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通供配电技术 (33) | — | 446 | 233,830 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通工程技术 (29) | — | 445 | 235,017 |
| 2026 | 本部 | 智能焊接技术 (14) | — | 441 | 239,863 |
河北省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：河北省教育考试院；其中 2024 年为第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。本省按「专业（类）+院校」填报；
河南省 · 物理类 · 本科批（2025 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 101 组
高速铁路工程、轨道交通车辆工程技术、电气工程及自动化 等 6 个专业
看全部组内专业高速铁路工程（原吉林铁道职业技术学院）（13 人） 轨道交通车辆工程技术（原吉林铁道职业技术学院）（13 人） 电气工程及自动化（原吉林铁道职业技术学院）（13 人） 城市轨道交通设备与控制技术（原吉林铁道职业技术学院）（12 人） 高速铁路运营管理（原吉林铁道职业技术学院）（12 人） 高速铁路信号控制技术（原吉林铁道职业技术学院）（12 人） |
75 | 517 | 177,095 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
河南省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
河南省 · 物理类 · 专科批（2025 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 101 组 | — | 426 | 350,118 |
河南省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
浙江省 · 综合 · 普通类第一段（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 铁道机车智能运用技术 (001) | 1 | 539 | 129,273 |
| 2026 | 本部 | 动车组检修技术 (510) | 2 | 500 | 177,035 |
| 2026 | 本部 | 轨道交通通信信号设备制造与维护 (502) | 2 | 无人投档 | — |
| 2026 | 本部 | 铁道交通运营管理 (512) | 3 | 无人投档 | — |
来源：浙江省教育考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。本省按「专业（类）+院校」填报；
浙江省 · 综合 · 普通类第二段（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 铁道交通运营管理 (512) | 1 | 493 | 185,844 |
| 2026 | 本部 | 铁道机车运用与维护 (507) | 2 | 487 | 191,350 |
| 2026 | 本部 | 铁道车辆技术 (508) | 2 | 483 | 195,479 |
| 2026 | 本部 | 铁道工程技术 (503) | 2 | 480 | 198,995 |
| 2026 | 本部 | 铁道供电技术 (509) | 3 | 474 | 204,420 |
| 2026 | 本部 | 轨道交通通信信号设备制造与维护 (502) | 1 | 473 | 206,346 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路施工与维护 (504) | 2 | 471 | 207,737 |
| 2026 | 本部 | 铁道桥梁隧道工程技术 (505) | 2 | 467 | 211,100 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路综合维修技术 (511) | 3 | 465 | 213,732 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通车辆制造与维护 (501) | 4 | 464 | 213,951 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道车辆应用技术 (514) | 3 | 464 | 214,113 |
| 2026 | 本部 | 铁道养路机械应用技术 (506) | 3 | 452 | 223,910 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通通信信号技术 (516) | 5 | 451 | 225,382 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通工程技术 (513) | 5 | 450 | 225,609 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通机电技术 (515) | 6 | 448 | 227,096 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通供配电技术 (517) | 6 | 447 | 228,259 |
来源：浙江省教育考试院；其中 2024 年为第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。本省按「专业（类）+院校」填报；
海南省 · 综合 · 专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 01 组
铁道车辆技术、铁道供电技术、铁道通信与信息化技术 等 12 个专业
看全部组内专业铁道车辆技术（4 人） 铁道供电技术（4 人） 铁道通信与信息化技术（3 人） 铁道机车车辆制造与维护（3 人） 高速铁路施工与维护（2 人） 铁道桥梁隧道工程技术（2 人） 铁道养路机械应用技术（2 人） 铁道机车运用与维护（2 人） 铁道交通运营管理（2 人） 高速铁路综合维修技术（2 人） 铁道信号自动控制（2 人） 铁道工程技术（2 人） |
30 | 389 | 63,640 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
海南省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
湖北省 · 物理类 · 高职高专普通批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | M50001 组
动车组检修技术、铁道车辆技术、铁道机车运用与维护 等 5 个专业
看全部组内专业动车组检修技术（办学地点：吉桦校区）（2 人） 铁道车辆技术（办学地点：吉桦校区）（2 人） 铁道机车运用与维护（办学地点：吉桦校区）（2 人） 高速铁路动车组制造与维护（办学地点：吉桦校区）（2 人） 铁道机车车辆制造与维护（办学地点：吉桦校区）（2 人） |
10 | 409 | 170,243 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
湖北省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：湖北省教育厅（投档线）、湖北省教育考试院（一分一段） · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
湖北省 · 历史类 · 高职高专普通批（2024 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 本部 | M50001 组 铁道机车运用与维护、铁道车辆技术 | 2 | 395 | 60,553 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
湖北省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：湖北省教育厅（投档线）、湖北省教育考试院（一分一段） · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
湖南省 · 物理类 · 本科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 101 组
轨道交通车辆工程技术、物流工程技术、人工智能工程技术 等 12 个专业
看全部组内专业轨道交通车辆工程技术（3 人） 物流工程技术（收费以主管部门批复的为准）（2 人） 人工智能工程技术（收费以主管部门批复的为准）（2 人） 高速铁路智能供电技术（收费以主管部门批复的为准）（2 人） 高速铁路通信技术（收费以主管部门批复的为准）（2 人） 铁道机车智能运用技术（收费以主管部门批复的为准）（2 人） 高速铁路动车组技术（收费以主管部门批复的为准）（2 人） 智能制造工程技术（收费以主管部门批复的为准）（2 人） 城市轨道交通设备与控制技术（2 人） 高速铁路运营管理（2 人） 高速铁路信号控制技术（2 人） 电气工程及自动化（2 人） |
25 | 498 | 106,216 |
| 2026 | 本部 中外合作办学或国际项目 |
202 组 高速铁路工程 | 6 | 439 | 179,749 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
湖南省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：湖南省教育考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
湖南省 · 物理类 · 高职专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 103 组
铁道交通运营管理、铁道信号自动控制、铁道供电技术 等 16 个专业
看全部组内专业铁道交通运营管理（4 人） 铁道信号自动控制（4 人） 铁道供电技术（4 人） 铁道车辆技术（4 人） 铁道通信与信息化技术（2 人） 铁道机车运用与维护（2 人） 高速铁路施工与维护（2 人） 铁道工程技术（2 人） 动车组检修技术（2 人） 轨道交通通信信号设备制造与维护（2 人） 高速铁路综合维修技术（2 人） 铁道养路机械应用技术（2 人） 铁道机车车辆制造与维护（2 人） 铁道桥梁隧道工程技术（2 人） 高速铁路动车组制造与维护（2 人） 铁路物流管理（收费以主管部门批复的为准）（2 人） |
40 | 无人投档 | — |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
湖南省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：湖南省教育考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
湖南省 · 历史类 · 高职专科批（2025 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 102 组 铁道交通运营管理、铁路物流管理、铁道信号自动控制 | 5 | 436 | 58,421 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
湖南省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：湖南省教育考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
甘肃省 · 物理类 · 专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 002 组
铁道通信与信息化技术、铁道信号自动控制、动车组检修技术 等 23 个专业
看全部组内专业铁道通信与信息化技术（6 人） 铁道信号自动控制（6 人） 动车组检修技术（6 人） 铁道车辆技术（6 人） 铁道机车运用与维护（6 人） 铁道养路机械应用技术（6 人） 铁道桥梁隧道工程技术（6 人） 高速铁路施工与维护（6 人） 铁道工程技术（6 人） 轨道交通通信信号设备制造与维护（6 人） 铁路物流管理（5 人） 铁道交通运营管理（5 人） 高速铁路综合维修技术（5 人） 铁道供电技术（5 人） 铁道机车车辆制造与维护（5 人） 智能焊接技术（4 人） 城市轨道交通供配电技术（3 人） 城市轨道交通机电技术（3 人） 城市轨道交通车辆制造与维护（3 人） 高速铁路动车组制造与维护（3 人） 城市轨道交通通信信号技术（2 人） 城市轨道车辆应用技术（2 人） 城市轨道交通工程技术（2 人） |
107 | 351 | 101,380 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
甘肃省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：甘肃省教育考试院；其中 2024、2025、2026 年为第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
甘肃省 · 历史类 · 专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 001 组
铁道交通运营管理、铁路物流管理、铁道信号自动控制 等 4 个专业
看全部组内专业铁道交通运营管理（4 人） 铁路物流管理（3 人） 铁道信号自动控制（3 人） 轨道交通通信信号设备制造与维护（3 人） |
13 | 419 | 22,632 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
甘肃省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：甘肃省教育考试院；其中 2024、2025、2026 年为第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
福建省 · 物理类 · 高职专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 铁道机车车辆制造与维护 (001) | — | 424 | 139,840 |
| 2026 | 本部 | 铁道机车运用与维护 (005) | — | 424 | 139,840 |
| 2026 | 本部 | 铁道交通运营管理 (012) | — | 422 | 141,197 |
| 2026 | 本部 | 铁路物流管理 (013) | — | 419 | 143,153 |
| 2026 | 本部 | 铁道车辆技术 (006) | — | 418 | 143,785 |
| 2026 | 本部 | 铁道供电技术 (007) | — | 409 | 149,473 |
| 2026 | 本部 | 铁道桥梁隧道工程技术 (004) | — | 403 | 152,990 |
| 2026 | 本部 | 动车组检修技术 (008) | — | 402 | 153,541 |
| 2026 | 本部 | 铁道信号自动控制 (010) | — | 402 | 153,541 |
| 2026 | 本部 | 铁道通信与信息化技术 (011) | — | 402 | 153,541 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路施工与维护 (003) | — | 401 | 154,128 |
| 2026 | 本部 | 铁道工程技术 (002) | — | 393 | 158,561 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路综合维修技术 (009) | — | 392 | 159,106 |
福建省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：福建省教育考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。本省按「专业（类）+院校」填报；
福建省 · 历史类 · 高职专科批（2024 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 本部 | 铁道工程技术 (001) | — | 413 | 30,855 |
| 2024 | 本部 | 铁道通信与信息化技术 (003) | — | 392 | 35,657 |
| 2024 | 本部 | 铁道交通运营管理 (004) | — | 391 | 35,890 |
| 2024 | 本部 | 高速铁路综合维修技术 (002) | — | 332 | 48,412 |
福建省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：福建省教育考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。本省按「专业（类）+院校」填报；
贵州省 · 物理类 · 本科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 高速铁路通信技术 (501) | — | 493 | 66,582 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路运营管理 (503) | — | 490 | 68,897 |
| 2026 | 本部 | 铁道机车智能运用技术 (502) | — | 487 | 71,264 |
来源：贵州省招生考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。本省按「专业（类）+院校」填报；
贵州省 · 物理类 · 高职专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 铁道机车运用与维护 (508) | — | 429 | 125,933 |
| 2026 | 本部 | 铁道工程技术 (504) | — | 422 | 132,785 |
| 2026 | 本部 | 铁道信号自动控制 (516) | — | 421 | 133,693 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路综合维修技术 (511) | — | 416 | 138,467 |
| 2026 | 本部 | 铁道交通运营管理 (506) | — | 412 | 141,607 |
| 2026 | 本部 | 动车组检修技术 (512) | — | 409 | 144,968 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路施工与维护 (505) | — | 406 | 146,895 |
| 2026 | 本部 | 铁道供电技术 (507) | — | 403 | 149,613 |
| 2026 | 本部 | 铁道机车车辆制造与维护 (514) | — | 401 | 151,886 |
| 2026 | 本部 | 铁道桥梁隧道工程技术 (510) | — | 401 | 152,063 |
| 2026 | 本部 | 铁道通信与信息化技术 (509) | — | 394 | 157,894 |
| 2026 | 本部 | 铁道养路机械应用技术 (513) | — | 378 | 170,143 |
| 2026 | 本部 | 铁道车辆技术 (515) | — | 372 | 174,309 |
来源：贵州省招生考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。本省按「专业（类）+院校」填报；
贵州省 · 历史类 · 高职专科批（2025 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 铁道交通运营管理 (101) | — | 474 | 32,015 |
| 2025 | 本部 | 铁道信号自动控制 (102) | — | 462 | 37,514 |
| 2025 | 本部 | 铁路物流管理 (103) | — | 447 | 43,862 |
来源：贵州省招生考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。本省按「专业（类）+院校」填报；
辽宁省 · 物理类 · 本科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 轨道交通车辆工程技术 (03) | — | 562 | 27,032 |
| 2026 | 本部 | 电气工程及自动化 (02) | — | 542 | 35,034 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路动车组技术 (05) | — | 530 | 40,119 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路信号控制技术 (06) | — | 530 | 40,119 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通设备与控制技术 (11) | — | 528 | 40,967 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路运营管理 (08) | — | 523 | 43,147 |
| 2026 | 本部 | 智能制造工程技术 (01) | — | 504 | 51,637 |
| 2026 | 本部 | 人工智能工程技术 (12) | — | 494 | 56,226 |
| 2026 | 本部 | 物流工程技术 (13) | — | 494 | 56,226 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路工程(中外合作办学) (61) | — | 456 | 73,852 |
辽宁省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：辽宁省招生考试办公室 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。本省按「专业（类）+院校」填报；
辽宁省 · 物理类 · 高职专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 铁道机车运用与维护 (31) | — | 503 | 52,086 |
| 2026 | 本部 | 铁道供电技术 (35) | — | 472 | 66,426 |
| 2026 | 本部 | 铁道交通运营管理 (43) | — | 467 | 68,750 |
| 2026 | 本部 | 铁道机车车辆制造与维护 (20) | — | 461 | 71,554 |
| 2026 | 本部 | 铁道信号自动控制 (40) | — | 458 | 72,928 |
| 2026 | 本部 | 动车组检修技术 (37) | — | 456 | 73,852 |
| 2026 | 本部 | 铁道通信与信息化技术 (42) | — | 454 | 74,766 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路动车组制造与维护 (21) | — | 453 | 75,214 |
| 2026 | 本部 | 铁道工程技术 (27) | — | 451 | 76,170 |
| 2026 | 本部 | 铁道车辆技术 (33) | — | 441 | 80,765 |
| 2026 | 本部 | 轨道交通通信信号设备制造与维护 (23) | — | 439 | 81,652 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路综合维修技术 (39) | — | 439 | 81,652 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路施工与维护 (28) | — | 433 | 84,359 |
| 2026 | 本部 | 铁道桥梁隧道工程技术 (29) | — | 433 | 84,359 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通通信信号技术 (51) | — | 428 | 86,575 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通车辆制造与维护 (22) | — | 424 | 88,342 |
| 2026 | 本部 | 铁道养路机械应用技术 (30) | — | 423 | 88,791 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道车辆应用技术 (49) | — | 423 | 88,791 |
| 2026 | 本部 | 智能焊接技术 (17) | — | 422 | 89,185 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通工程技术 (48) | — | 422 | 89,185 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通机电技术 (50) | — | 421 | 89,629 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通供配电技术 (52) | — | 419 | 90,530 |
辽宁省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：辽宁省招生考试办公室 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。本省按「专业（类）+院校」填报；
辽宁省 · 历史类 · 高职专科批（2024 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 本部 | 铁道机车运用与维护 (30) | — | 475 | 15,028 |
| 2024 | 本部 | 铁道通信与信息化技术 (02) | — | 474 | 15,176 |
| 2024 | 本部 | 铁道交通运营管理 (28) | — | 473 | 15,308 |
| 2024 | 本部 | 铁路物流管理 (01) | — | 449 | 18,434 |
| 2024 | 本部 | 轨道交通通信信号设备制造与维护 (03) | — | 435 | 20,377 |
| 2024 | 本部 | 高速铁路综合维修技术 (04) | — | 435 | 20,377 |
| 2024 | 本部 | 铁道机车车辆制造与维护 (19) | — | 433 | 20,667 |
| 2024 | 本部 | 铁道供电技术 (34) | — | 432 | 20,813 |
| 2024 | 本部 | 高速铁路施工与维护 (06) | — | 430 | 21,108 |
| 2024 | 本部 | 高速铁路动车组制造与维护 (32) | — | 429 | 21,252 |
| 2024 | 本部 | 铁道桥梁隧道工程技术 (07) | — | 428 | 21,390 |
| 2024 | 本部 | 现代物流管理 (39) | — | 419 | 22,686 |
| 2024 | 本部 | 电气自动化技术 (36) | — | 418 | 22,831 |
| 2024 | 本部 | 供用电技术 (35) | — | 403 | 24,987 |
辽宁省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：辽宁省招生考试办公室 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。本省按「专业（类）+院校」填报；
陕西省 · 物理类 · 专科批（2025 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 101 组 铁道供电技术、高速铁路综合维修技术、铁道信号自动控制 | 5 | 389 | 131,277 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
陕西省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
青海省 · 物理类 · 专科批（2025 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 铁道机车运用与维护（办学地点:吉林省吉林市） (501) | — | 360 | 18,700 |
| 2025 | 本部 | 动车组检修技术（办学地点:吉林省吉林市） (503) | — | 353 | 19,748 |
| 2025 | 本部 | 高速铁路动车组制造与维护（办学地点:吉林省吉林市） (502) | — | 346 | 20,772 |
| 2025 | 本部 | 铁道车辆技术（办学地点:吉林省吉林市） (505) | — | 345 | 20,911 |
| 2025 | 本部 | 铁道供电技术（办学地点:吉林省吉林市） (507) | — | 345 | 20,911 |
| 2025 | 本部 | 铁道工程技术（办学地点:吉林省吉林市） (506) | — | 342 | 21,359 |
| 2025 | 本部 | 供用电技术（办学地点:吉林省吉林市） (512) | — | 342 | 21,359 |
| 2025 | 本部 | 铁道机车车辆制造与维护（办学地点:吉林省吉林市） (504) | — | 340 | 21,648 |
| 2025 | 本部 | 高速铁路施工与维护（办学地点:吉林省吉林市） (511) | — | 336 | 22,232 |
| 2025 | 本部 | 高速铁路综合维修技术（办学地点:吉林省吉林市） (508) | — | 334 | 22,506 |
| 2025 | 本部 | 铁道养路机械应用技术（办学地点:吉林省吉林市） (509) | — | 333 | 22,634 |
| 2025 | 本部 | 铁道桥梁隧道工程技术（办学地点:吉林省吉林市） (510) | — | 331 | 22,925 |
青海省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。本省按「专业（类）+院校」填报；
青海省 · 历史类 · 专科批（2025 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 铁道信号自动控制（办学地点:吉林省吉林市） (103) | — | 420 | 5,056 |
| 2025 | 本部 | 铁道交通运营管理（办学地点:吉林省吉林市） (101) | — | 409 | 5,893 |
| 2025 | 本部 | 铁路物流管理（办学地点:吉林省吉林市） (102) | — | 402 | 6,456 |
青海省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。本省按「专业（类）+院校」填报；
黑龙江省 · 物理类 · 普通本科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 001 组
高速铁路智能供电技术、高速铁路通信技术、高速铁路运营管理 等 7 个专业
看全部组内专业高速铁路智能供电技术（学费待定。）（2 人） 高速铁路通信技术（学费待定。）（2 人） 高速铁路运营管理（2 人） 高速铁路信号控制技术（2 人） 城市轨道交通设备与控制技术（1 人） 电气工程及自动化（1 人） 智能制造工程技术（学费待定。）（1 人） |
11 | 494 | 31,153 |
| 2026 | 本部 中外合作办学 |
002 组 高速铁路工程 | 4 | 431 | 51,824 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
黑龙江省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：黑龙江省招生考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
黑龙江省 · 物理类 · 高职专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 003 组
城市轨道交通机电技术、铁道通信与信息化技术、铁道信号自动控制 等 18 个专业
看全部组内专业城市轨道交通机电技术（6 人） 铁道通信与信息化技术（6 人） 铁道信号自动控制（6 人） 铁道供电技术（6 人） 铁道车辆技术（6 人） 城市轨道交通供配电技术（5 人） 智能焊接技术（学费待定。）（5 人） 城市轨道交通工程技术（4 人） 铁道交通运营管理（3 人） 动车组检修技术（3 人） 铁道机车运用与维护（3 人） 铁道养路机械应用技术（3 人） 轨道交通通信信号设备制造与维护（3 人） 铁道机车车辆制造与维护（3 人） 城市轨道车辆应用技术（2 人） 铁道桥梁隧道工程技术（2 人） 高速铁路施工与维护（2 人） 铁道工程技术（2 人） |
70 | 338 | 83,023 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
黑龙江省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：黑龙江省招生考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
黑龙江省 · 历史类 · 高职专科批（2024 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 本部 | 001 组
铁道通信与信息化技术、供用电技术、电气自动化技术 等 14 个专业
看全部组内专业铁道通信与信息化技术（2 人） 供用电技术（1 人） 电气自动化技术（1 人） 铁道机车车辆制造与维护（1 人） 高速铁路动车组制造与维护（1 人） 轨道交通通信信号设备制造与维护（1 人） 高速铁路施工与维护（1 人） 铁道桥梁隧道工程技术（1 人） 铁道机车运用与维护（1 人） 铁道供电技术（1 人） 高速铁路综合维修技术（1 人） 铁道交通运营管理（1 人） 现代物流管理（学费待定）（1 人） 铁路物流管理（1 人） |
15 | 399 | 26,108 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
黑龙江省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：黑龙江省招生考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
其他省份的投档线正在按省教育考试院原件逐省核验，核验完的省份会陆续显示。
开设专业与选考要求
选考要求数据中暂未收录该校本科专业（专科学校和未在上述省份招生的学校通常没有）。
国家级一流本科专业
暂未收录到该校的国家级一流本科专业建设点（专科学校不参与评选）。
毕业去向
2024 届毕业生。
登录后查看毕业生去了哪些单位、哪些地区。
毕业去向为第三方整理（多来自学校发布的就业质量报告），仅供参考，各校统计口径不同，以学校官方报告为准。
学校信息来自教育部《全国普通高等学校名单》（截至 2026-06-17）；排名来自软科中国大学排名 2026，只代表软科指标体系下的综合实力，不代表录取难度。
