四川铁道职业学院
最近一年录取位次
四川省 · 物理类 · 专科批（2025 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 101 组
铁道机车运用与维护、智能产品开发与应用、高速铁路综合维修技术 等 18 个专业
看全部组内专业铁道机车运用与维护（95 人） 智能产品开发与应用（72 人） 高速铁路综合维修技术（56 人） 铁道信号自动控制（48 人） 动车组检修技术（47 人） 智能控制技术（42 人） 人工智能技术应用（41 人） 铁道工程技术（35 人） 城市轨道车辆应用技术（35 人） 铁道供电技术（32 人） 城市轨道交通机电技术（30 人） 城市轨道交通车辆制造与维护（30 人） 铁道通信与信息化技术（26 人） 电气自动化技术（17 人） 城市轨道交通供配电技术（17 人） 铁道车辆技术（17 人） 铁道机车车辆制造与维护（11 人） 铁道养路机械应用技术（8 人） |
659 | 461 | 180,008 |
| 2025 | 本部 | 103 组
铁道工程技术、铁道信号自动控制、铁道通信与信息化技术 等 4 个专业
看全部组内专业铁道工程技术（铁路就业帮扶专项计划阿坝州）（考生须2003年8月31日后出生；要求考生辨色力正常,无色盲色弱,听力、视力良好,任一眼矫正到4.8镜片度数小于600度,骨骼、关节、脊柱、四肢无畸形且功能正常）（考生须2003年8月31日后出生；要求考生辨色力正常,无色盲色弱,听力、视力良好,任一眼矫正到4.8镜片度数小于600度,骨骼、关节、脊柱、四肢无畸形且功能正常）（53 人） 铁道信号自动控制（铁路就业帮扶专项计划阿坝州）（考生须2003年8月31日后出生；要求考生辨色力正常,无色盲色弱,听力、视力良好,任一眼矫正到4.8镜片度数小于600度,骨骼、关节、脊柱、四肢无畸形且功能正常）（考生须2003年8月31日后出生；要求考生辨色力正常,无色盲色弱,听力、视力良好,任一眼矫正到4.8镜片度数小于600度,骨骼、关节、脊柱、四肢无畸形且功能正常）（22 人） 铁道通信与信息化技术（铁路就业帮扶专项计划阿坝州）（考生须2003年8月31日后出生；要求考生辨色力正常,无色盲色弱,听力、视力良好,任一眼矫正到4.8镜片度数小于600度,骨骼、关节、脊柱、四肢无畸形且功能正常）（考生须2003年8月31日后出生；要求考生辨色力正常,无色盲色弱,听力、视力良好,任一眼矫正到4.8镜片度数小于600度,骨骼、关节、脊柱、四肢无畸形且功能正常）（15 人） 建筑工程技术（铁路就业帮扶专项计划阿坝州）（考生须2003年8月31日后出生；要求考生辨色力正常,无色盲色弱,听力、视力良好,任一眼矫正到4.8镜片度数小于600度,骨骼、关节、脊柱、四肢无畸形且功能正常）（考生须2003年8月31日后出生；要求考生辨色力正常,无色盲色弱,听力、视力良好,任一眼矫正到4.8镜片度数小于600度,骨骼、关节、脊柱、四肢无畸形且功能正常）（7 人） |
97 | 377 | 254,358 |
| 2025 | 本部 | 102 组
铁道工程技术、铁道养路机械应用技术、铁道供电技术 等 8 个专业
看全部组内专业铁道工程技术（铁路就业帮扶专项计划甘孜州）（考生须2003年8月31日后出生；要求考生辨色力正常,无色盲色弱,听力、视力良好,任一眼矫正到4.8镜片度数小于600度,骨骼、关节、脊柱、四肢无畸形且功能正常）（考生须2003年8月31日后出生；要求考生辨色力正常,无色盲色弱,听力、视力良好,任一眼矫正到4.8镜片度数小于600度,骨骼、关节、脊柱、四肢无畸形且功能正常）（71 人） 铁道养路机械应用技术（铁路就业帮扶专项计划甘孜州）（考生须2003年8月31日后出生；要求考生辨色力正常,无色盲色弱,听力、视力良好,任一眼矫正到4.8镜片度数小于600度,骨骼、关节、脊柱、四肢无畸形且功能正常）（考生须2003年8月31日后出生；要求考生辨色力正常,无色盲色弱,听力、视力良好,任一眼矫正到4.8镜片度数小于600度,骨骼、关节、脊柱、四肢无畸形且功能正常）（71 人） 铁道供电技术（铁路就业帮扶专项计划甘孜州）（考生须2003年8月31日后出生；要求考生辨色力正常,无色盲色弱,听力、视力良好,任一眼矫正到4.8镜片度数小于600度,骨骼、关节、脊柱、四肢无畸形且功能正常）（考生须2003年8月31日后出生；要求考生辨色力正常,无色盲色弱,听力、视力良好,任一眼矫正到4.8镜片度数小于600度,骨骼、关节、脊柱、四肢无畸形且功能正常）（61 人） 铁道信号自动控制（铁路就业帮扶专项计划甘孜州）（考生须2003年8月31日后出生；要求考生辨色力正常,无色盲色弱,听力、视力良好,任一眼矫正到4.8镜片度数小于600度,骨骼、关节、脊柱、四肢无畸形且功能正常）（考生须2003年8月31日后出生；要求考生辨色力正常,无色盲色弱,听力、视力良好,任一眼矫正到4.8镜片度数小于600度,骨骼、关节、脊柱、四肢无畸形且功能正常）（31 人） 铁道通信与信息化技术（铁路就业帮扶专项计划甘孜州）（考生须2003年8月31日后出生；要求考生辨色力正常,无色盲色弱,听力、视力良好,任一眼矫正到4.8镜片度数小于600度,骨骼、关节、脊柱、四肢无畸形且功能正常）（考生须2003年8月31日后出生；要求考生辨色力正常,无色盲色弱,听力、视力良好,任一眼矫正到4.8镜片度数小于600度,骨骼、关节、脊柱、四肢无畸形且功能正常）（17 人） 铁道机车运用与维护（铁路就业帮扶专项计划甘孜州）（考生须2003年8月31日后出生；要求考生辨色力正常,无色盲色弱,听力、视力良好,任一眼矫正到4.8镜片度数小于600度,骨骼、关节、脊柱、四肢无畸形且功能正常）（考生须2003年8月31日后出生；要求考生辨色力正常,无色盲色弱,听力、视力良好,任一眼矫正到4.8镜片度数小于600度,骨骼、关节、脊柱、四肢无畸形且功能正常）（16 人） 动车组检修技术（铁路就业帮扶专项计划甘孜州）（考生须2003年8月31日后出生；要求考生辨色力正常,无色盲色弱,听力、视力良好,任一眼矫正到4.8镜片度数小于600度,骨骼、关节、脊柱、四肢无畸形且功能正常）（考生须2003年8月31日后出生；要求考生辨色力正常,无色盲色弱,听力、视力良好,任一眼矫正到4.8镜片度数小于600度,骨骼、关节、脊柱、四肢无畸形且功能正常）（14 人） 建筑工程技术（铁路就业帮扶专项计划甘孜州）（考生须2003年8月31日后出生；要求考生辨色力正常,无色盲色弱,听力、视力良好,任一眼矫正到4.8镜片度数小于600度,骨骼、关节、脊柱、四肢无畸形且功能正常）（考生须2003年8月31日后出生；要求考生辨色力正常,无色盲色弱,听力、视力良好,任一眼矫正到4.8镜片度数小于600度,骨骼、关节、脊柱、四肢无畸形且功能正常）（4 人） |
285 | 150 | 284,789 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
四川省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
四川省 · 历史类 · 专科批（2025 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 101 组
大数据与会计、旅游管理、金融服务与管理 等 6 个专业
看全部组内专业大数据与会计（73 人） 旅游管理（45 人） 金融服务与管理（31 人） 铁道交通运营管理（29 人） 供应链运营（26 人） 市场营销（26 人） |
230 | 481 | 60,967 |
| 2025 | 本部 | 103 组 铁道交通运营管理 | 13 | 477 | 63,722 |
| 2025 | 本部 | 102 组 铁道交通运营管理 | 53 | 466 | 71,354 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
四川省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
云南省 · 物理类 · 专科批（2025 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 01 组
铁道机车运用与维护、智能产品开发与应用、铁道工程技术 等 17 个专业
看全部组内专业铁道机车运用与维护（校本部；不招色盲、色弱考生）（13 人） 智能产品开发与应用（校本部）（6 人） 铁道工程技术（校本部；不招色盲、色弱考生）（6 人） 铁道供电技术（校本部；不招色盲、色弱考生）（6 人） 动车组检修技术（校本部；不招色盲、色弱考生）（6 人） 铁道信号自动控制（校本部；不招色盲、色弱考生）（5 人） 城市轨道交通车辆制造与维护（校本部；不招色盲、色弱考生）（5 人） 城市轨道车辆应用技术（校本部；不招色盲、色弱考生）（5 人） 人工智能技术应用（校本部）（3 人） 智能控制技术（校本部）（3 人） 铁道通信与信息化技术（校本部；不招色盲、色弱考生）（3 人） 高速铁路综合维修技术（校本部；不招色盲、色弱考生）（3 人） 城市轨道交通机电技术（校本部；不招色盲、色弱考生）（3 人） 铁道机车车辆制造与维护（校本部；不招色盲、色弱考生）（3 人） 城市轨道交通供配电技术（校本部；不招色盲、色弱考生）（2 人） 铁道车辆技术（校本部；不招色盲、色弱考生）（2 人） 铁道养路机械应用技术（校本部；不招色盲、色弱考生）（2 人） |
76 | 427 | 117,315 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
云南省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
云南省 · 历史类 · 专科批（2025 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 01 组 供应链运营、旅游管理、铁道交通运营管理 | 9 | 478 | 36,584 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
云南省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
安徽省 · 物理类 · 普通高职（专科）批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 001 组
铁道信号自动控制、铁道供电技术、城市轨道车辆应用技术 等 5 个专业
看全部组内专业铁道信号自动控制（5 人） 铁道供电技术（5 人） 城市轨道车辆应用技术（5 人） 铁道机车运用与维护（5 人） 轨道车辆智能运维技术（2 人） |
22 | 423 | 222,222 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
来源：安徽省教育招生考试院；其中 2024 年为第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
安徽省 · 历史类 · 普通高职（专科）批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 001 组 铁道交通运营管理 | 3 | 486 | 46,918 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
来源：安徽省教育招生考试院；其中 2024 年为第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
山西省 · 物理类 · 普通专科（高职）批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 301 组
铁道信号自动控制、铁道供电技术、铁道机车运用与维护 等 5 个专业
看全部组内专业铁道信号自动控制（成都）（4 人） 铁道供电技术（成都）（4 人） 铁道机车运用与维护（成都）（4 人） 铁道养路机械应用技术（成都）（4 人） 铁道工程技术（成都）（4 人） |
20 | 406 | 127,067 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
山西省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：山西省招生考试管理中心 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
广东省 · 物理类 · 专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 502 组 电气自动化技术 | 4 | 416 | 314,852 |
| 2026 | 本部 | 503 组
铁道通信与信息化技术、铁道信号自动控制、城市轨道交通机电技术 等 7 个专业
看全部组内专业铁道通信与信息化技术（特征要求：不招色盲色弱，不招单色识别不全者；办学地点：校本部）（5 人） 铁道信号自动控制（特征要求：不招色盲色弱，不招单色识别不全者；办学地点：校本部）（5 人） 城市轨道交通机电技术（特征要求：不招色盲色弱，不招单色识别不全者；办学地点：校本部）（5 人） 城市轨道交通车辆制造与维护（特征要求：不招色盲色弱，不招单色识别不全者；办学地点：校本部）（5 人） 城市轨道车辆应用技术（特征要求：不招色盲色弱，不招单色识别不全者；办学地点：校本部）（5 人） 铁道机车运用与维护（特征要求：不招色盲色弱，不招单色识别不全者；办学地点：校本部）（5 人） 城市轨道交通供配电技术（特征要求：不招色盲色弱，不招单色识别不全者；办学地点：校本部）（3 人） |
33 | 406 | 327,511 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
来源：广东省教育考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
广东省 · 历史类 · 专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 501 组 铁道交通运营管理 | 3 | 468 | 84,162 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
来源：广东省教育考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
广西壮族自治区 · 物理类 · 高职高专普通批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 101 组
城市轨道交通机电技术、城市轨道车辆应用技术、动车组检修技术 等 8 个专业
看全部组内专业城市轨道交通机电技术（5 人） 城市轨道车辆应用技术（5 人） 动车组检修技术（5 人） 铁道机车运用与维护（5 人） 铁道信号自动控制（3 人） 高速铁路综合维修技术（3 人） 铁道供电技术（2 人） 铁道养路机械应用技术（2 人） |
30 | 394 | 156,622 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
广西壮族自治区只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：广西壮族自治区招生考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
江苏省 · 物理类 · 专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 01 组
电气自动化技术、铁道信号自动控制、城市轨道交通供配电技术 等 6 个专业
看全部组内专业电气自动化技术（2 人） 铁道信号自动控制（2 人） 城市轨道交通供配电技术（2 人） 城市轨道车辆应用技术（2 人） 轨道车辆智能运维技术（2 人） 铁道机车运用与维护（2 人） |
12 | 433 | 235,377 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
江苏省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：江苏省教育考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
江西省 · 物理类 · 专科批（2025 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 501 组
铁道供电技术、铁道机车运用与维护、铁道通信与信息化技术 等 4 个专业
看全部组内专业铁道供电技术（5 人） 铁道机车运用与维护（5 人） 铁道通信与信息化技术（3 人） 铁道工程技术（2 人） |
15 | 425 | 175,959 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
江西省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：江西省教育考试院；其中 2024、2025 年为第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
浙江省 · 综合 · 普通类第二段（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 电气自动化技术 (507) | 1 | 484 | 194,452 |
| 2026 | 本部 | 铁道供电技术 (503) | 1 | 484 | 194,567 |
| 2026 | 本部 | 铁道通信与信息化技术 (506) | 2 | 472 | 206,618 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路综合维修技术 (505) | 2 | 469 | 209,420 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道车辆应用技术 (501) | 5 | 465 | 213,044 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通供配电技术 (504) | 2 | 464 | 213,813 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通机电技术 (502) | 5 | 456 | 220,582 |
浙江省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：浙江省教育考试院；其中 2024 年为第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。本省按「专业（类）+院校」填报；
湖南省 · 物理类 · 高职专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 101 组
动车组检修技术、铁道车辆技术、城市轨道车辆应用技术 等 4 个专业
看全部组内专业动车组检修技术（3 人） 铁道车辆技术（3 人） 城市轨道车辆应用技术（2 人） 城市轨道交通车辆制造与维护（2 人） |
10 | 415 | 206,652 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
湖南省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：湖南省教育考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
甘肃省 · 物理类 · 专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 002 组
铁道机车运用与维护、铁道信号自动控制、无人机应用技术 等 19 个专业
看全部组内专业铁道机车运用与维护（16 人） 铁道信号自动控制（6 人） 无人机应用技术（5 人） 铁道通信与信息化技术（5 人） 铁道桥梁隧道工程技术（5 人） 铁道工程技术（5 人） 铁道供电技术（5 人） 城市轨道交通车辆制造与维护（5 人） 城市轨道车辆应用技术（5 人） 轨道车辆智能运维技术（5 人） 铁道机车车辆制造与维护（5 人） 动车组检修技术（5 人） 人工智能技术应用（3 人） 智能产品开发与应用（3 人） 电气自动化技术（3 人） 高速铁路综合维修技术（3 人） 城市轨道交通机电技术（2 人） 铁道车辆技术（2 人） 铁道养路机械应用技术（2 人） |
90 | 382 | 88,598 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
甘肃省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：甘肃省教育考试院；其中 2024、2025、2026 年为第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
甘肃省 · 历史类 · 专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 001 组 铁道交通运营管理 | 8 | 439 | 19,063 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
甘肃省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：甘肃省教育考试院；其中 2024、2025、2026 年为第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
福建省 · 物理类 · 高职专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 铁道机车运用与维护 (001) | — | 445 | 124,830 |
| 2026 | 本部 | 动车组检修技术 (003) | — | 442 | 127,082 |
| 2026 | 本部 | 铁道信号自动控制 (004) | — | 440 | 128,589 |
| 2026 | 本部 | 铁道供电技术 (002) | — | 437 | 130,779 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道车辆应用技术 (005) | — | 425 | 139,167 |
福建省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：福建省教育考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。本省按「专业（类）+院校」填报；
贵州省 · 物理类 · 高职专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 铁道车辆技术 (505) | — | 474 | 82,579 |
| 2026 | 本部 | 电气自动化技术 (517) | — | 450 | 104,784 |
| 2026 | 本部 | 铁道机车运用与维护 (501) | — | 443 | 111,913 |
| 2026 | 本部 | 铁道供电技术 (510) | — | 442 | 112,469 |
| 2026 | 本部 | 动车组检修技术 (502) | — | 440 | 114,430 |
| 2026 | 本部 | 铁道机车车辆制造与维护 (503) | — | 437 | 117,436 |
| 2026 | 本部 | 铁道工程技术 (512) | — | 435 | 119,750 |
| 2026 | 本部 | 铁道养路机械应用技术 (504) | — | 434 | 120,937 |
| 2026 | 本部 | 铁道信号自动控制 (515) | — | 430 | 124,704 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通供配电技术 (511) | — | 428 | 126,868 |
| 2026 | 本部 | 铁道通信与信息化技术 (516) | — | 426 | 128,004 |
| 2026 | 本部 | 轨道车辆智能运维技术 (506) | — | 425 | 128,994 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路综合维修技术 (513) | — | 424 | 130,182 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道车辆应用技术 (507) | — | 422 | 132,126 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通机电技术 (509) | — | 422 | 132,683 |
| 2026 | 本部 | 无人机应用技术 (521) | — | 421 | 133,550 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通车辆制造与维护 (508) | — | 419 | 135,202 |
| 2026 | 本部 | 智能控制技术 (519) | — | 416 | 137,781 |
| 2026 | 本部 | 人工智能技术应用 (520) | — | 414 | 139,870 |
| 2026 | 本部 | 铁道桥梁隧道工程技术 (514) | — | 414 | 140,226 |
| 2026 | 本部 | 智能产品开发与应用 (518) | — | 405 | 147,862 |
来源：贵州省招生考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。本省按「专业（类）+院校」填报；
贵州省 · 历史类 · 高职专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 铁道交通运营管理 (101) | — | 476 | 23,828 |
来源：贵州省招生考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。本省按「专业（类）+院校」填报；
重庆市 · 物理类 · 高职专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 铁道机车运用与维护 (501) | — | 475 | 76,965 |
| 2026 | 本部 | 铁道车辆技术 (505) | — | 474 | 77,435 |
| 2026 | 本部 | 动车组检修技术 (502) | — | 469 | 79,992 |
| 2026 | 本部 | 铁道机车车辆制造与维护 (503) | — | 468 | 80,480 |
| 2026 | 本部 | 铁道信号自动控制 (515) | — | 464 | 82,410 |
| 2026 | 本部 | 铁道工程技术 (512) | — | 461 | 83,880 |
| 2026 | 本部 | 铁道养路机械应用技术 (504) | — | 460 | 84,342 |
| 2026 | 本部 | 铁道供电技术 (510) | — | 460 | 84,342 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通供配电技术 (511) | — | 458 | 85,224 |
| 2026 | 本部 | 铁道通信与信息化技术 (516) | — | 457 | 85,682 |
| 2026 | 本部 | 电气自动化技术 (518) | — | 451 | 88,448 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路综合维修技术 (513) | — | 440 | 93,583 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通车辆制造与维护 (508) | — | 439 | 94,005 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道车辆应用技术 (507) | — | 438 | 94,438 |
| 2026 | 本部 | 铁道桥梁隧道工程技术 (514) | — | 438 | 94,438 |
| 2026 | 本部 | 无人机应用技术 (522) | — | 438 | 94,438 |
| 2026 | 本部 | 轨道车辆智能运维技术 (506) | — | 437 | 94,820 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通机电技术 (509) | — | 435 | 95,725 |
| 2026 | 本部 | 智能控制技术 (520) | — | 429 | 98,275 |
| 2026 | 本部 | 智能产品开发与应用 (519) | — | 419 | 102,187 |
| 2026 | 本部 | 人工智能技术应用 (521) | — | 412 | 104,904 |
重庆市只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：重庆市教育考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。本省按「专业（类）+院校」填报；
重庆市 · 历史类 · 高职专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 铁道交通运营管理 (117) | — | 494 | 18,837 |
| 2026 | 本部 | 供应链运营 (125) | — | 480 | 22,109 |
| 2026 | 本部 | 旅游管理 (124) | — | 434 | 33,917 |
重庆市只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：重庆市教育考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。本省按「专业（类）+院校」填报；
陕西省 · 物理类 · 专科批（2025 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 101 组
铁道机车运用与维护、铁道信号自动控制、动车组检修技术 等 8 个专业
看全部组内专业铁道机车运用与维护（7 人） 铁道信号自动控制（5 人） 动车组检修技术（3 人） 高速铁路综合维修技术（2 人） 铁道供电技术（2 人） 城市轨道交通机电技术（2 人） 铁道车辆技术（2 人） 铁道养路机械应用技术（2 人） |
25 | 392 | 129,572 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
陕西省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
陕西省 · 历史类 · 专科批（2025 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 102 组 铁道交通运营管理 | 5 | 444 | 33,174 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
陕西省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
青海省 · 物理类 · 专科批（2025 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 铁道车辆技术（办学地点:四川省成都市） (502) | — | 358 | 18,989 |
| 2025 | 本部 | 铁道机车运用与维护（办学地点:四川省成都市） (501) | — | 353 | 19,748 |
| 2025 | 本部 | 铁道信号自动控制（办学地点:四川省成都市） (504) | — | 351 | 20,028 |
| 2025 | 本部 | 铁道工程技术（办学地点:四川省成都市） (503) | — | 350 | 20,164 |
青海省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。本省按「专业（类）+院校」填报；
其他省份的投档线正在按省教育考试院原件逐省核验，核验完的省份会陆续显示。
开设专业与选考要求
选考要求数据中暂未收录该校本科专业（专科学校和未在上述省份招生的学校通常没有）。
国家级一流本科专业
暂未收录到该校的国家级一流本科专业建设点（专科学校不参与评选）。
毕业去向
暂未收录该校的毕业去向数据。
学校信息来自教育部《全国普通高等学校名单》（截至 2026-06-17）；排名来自软科中国大学排名 2026，只代表软科指标体系下的综合实力，不代表录取难度。
