西安铁路职业技术学院
最近一年录取位次
陕西省 · 物理类 · 专科批（2025 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 101 组
动车组检修技术、城市轨道交通运营管理、铁道车辆技术 等 27 个专业
看全部组内专业动车组检修技术（教学地点：陕西省西安市灞桥区西安国际港务区港务大道396号）（66 人） 城市轨道交通运营管理（60 人） 铁道车辆技术（教学地点：陕西省西安市灞桥区西安国际港务区港务大道396号）（55 人） 城市轨道交通供配电技术（教学地点：陕西省西安市灞桥区西安国际港务区港务大道396号）（35 人） 铁道机车车辆制造与维护（教学地点：陕西省西安市灞桥区西安国际港务区港务大道396号）（35 人） 铁道供电技术（教学地点：陕西省西安市灞桥区西安国际港务区港务大道396号）（33 人） 高速铁路综合维修技术（教学地点：陕西省西安市灞桥区西安国际港务区港务大道396号）（32 人） 铁道交通运营管理（31 人） 城市轨道交通通信信号技术（25 人） 动车组检修技术（驾驶与维修）（教学地点：陕西省西安市灞桥区西安国际港务区港务大道396号）（25 人） 铁道信号自动控制（23 人） 铁道通信与信息化技术（20 人） 城市轨道交通机电技术（教学地点：陕西省西安市灞桥区西安国际港务区港务大道396号）（18 人） 铁路物流管理（16 人） 轨道交通工程机械制造与维护（教学地点：陕西省西安市灞桥区西安国际港务区港务大道396号）（15 人） 铁道工程技术（教学地点：陕西省西安市临潼区西关正街5号）（12 人） 高速铁路施工与维护（教学地点：陕西省西安市临潼区西关正街5号）（11 人） 大数据技术（10 人） 铁道机车运用与维护（教学地点：陕西省西安市灞桥区西安国际港务区港务大道396号）（8 人） 计算机应用技术（7 人） 云计算技术应用（6 人） 应用电子技术（5 人） 城市轨道交通工程技术（教学地点：陕西省西安市临潼区西关正街5号）（5 人） 轨道交通通信信号设备制造与维护（5 人） 机电一体化技术（教学地点：陕西省西安市灞桥区西安国际港务区港务大道396号）（5 人） 城市轨道车辆应用技术（教学地点：陕西省西安市灞桥区西安国际港务区港务大道396号）（3 人） 机械制造及自动化（教学地点：陕西省西安市灞桥区西安国际港务区港务大道396号）（2 人） |
568 | 414 | 116,086 |
| 2025 | 本部 中外合作办学 |
501 组 铁道供电技术、铁道机车运用与维护 | 8 | 401 | 124,311 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
陕西省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
陕西省 · 历史类 · 专科批（2025 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 101 组
城市轨道交通运营管理、动车组检修技术、铁道车辆技术 等 24 个专业
看全部组内专业城市轨道交通运营管理（30 人） 动车组检修技术（教学地点：陕西省西安市灞桥区西安国际港务区港务大道396号）（30 人） 铁道车辆技术（教学地点：陕西省西安市灞桥区西安国际港务区港务大道396号）（26 人） 铁道交通运营管理（20 人） 高速铁路综合维修技术（教学地点：陕西省西安市灞桥区西安国际港务区港务大道396号）（20 人） 铁道机车车辆制造与维护（教学地点：陕西省西安市灞桥区西安国际港务区港务大道396号）（16 人） 城市轨道交通供配电技术（教学地点：陕西省西安市灞桥区西安国际港务区港务大道396号）（15 人） 城市轨道交通通信信号技术（13 人） 铁道通信与信息化技术（13 人） 铁路物流管理（10 人） 城市轨道交通机电技术（教学地点：陕西省西安市灞桥区西安国际港务区港务大道396号）（10 人） 铁道信号自动控制（10 人） 动车组检修技术（驾驶与维修）（教学地点：陕西省西安市灞桥区西安国际港务区港务大道396号）（10 人） 铁道工程技术（教学地点：陕西省西安市临潼区西关正街5号）（10 人） 高速铁路施工与维护（教学地点：陕西省西安市临潼区西关正街5号）（5 人） 轨道交通工程机械制造与维护（教学地点：陕西省西安市灞桥区西安国际港务区港务大道396号）（5 人） 轨道交通通信信号设备制造与维护（5 人） 大数据技术（4 人） 云计算技术应用（3 人） 计算机应用技术（3 人） 应用电子技术（2 人） 机械制造及自动化（教学地点：陕西省西安市灞桥区西安国际港务区港务大道396号）（2 人） 工程造价（教学地点：陕西省西安市临潼区西关正街5号）（2 人） 城市轨道交通工程技术（教学地点：陕西省西安市临潼区西关正街5号）（1 人） |
265 | 409 | 44,028 |
| 2025 | 本部 中外合作办学 |
501 组 铁道工程技术、铁道车辆技术 | 5 | 394 | 48,506 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
陕西省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
云南省 · 物理类 · 专科批（2025 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 01 组 铁道供电技术 | 10 | 424 | 119,310 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
云南省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
云南省 · 历史类 · 专科批（2025 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 01 组 铁道交通运营管理 | 5 | 464 | 42,895 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
云南省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
内蒙古自治区 · 物理类 · 高职专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 102 组 铁道机车运用与维护、铁道信号自动控制、动车组检修技术 | 25 | 382 | 64,385 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
内蒙古自治区只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：内蒙古自治区教育考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
内蒙古自治区 · 历史类 · 高职专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 101 组 铁道信号自动控制 | 5 | 433 | 16,449 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
内蒙古自治区只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：内蒙古自治区教育考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
吉林省 · 物理类 · 专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 001 组 城市轨道交通运营管理、铁道机车运用与维护 | 10 | 343 | 63,949 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
吉林省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
四川省 · 物理类 · 专科批（2025 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 101 组
铁道机车运用与维护、铁道交通运营管理、动车组检修技术 等 4 个专业
看全部组内专业铁道机车运用与维护（港务校区）（10 人） 铁道交通运营管理（自强校区）（5 人） 动车组检修技术（港务校区）（5 人） 高速铁路施工与维护（临潼校区）（5 人） |
25 | 447 | 197,158 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
四川省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
四川省 · 历史类 · 专科批（2025 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 101 组 城市轨道交通运营管理、铁道车辆技术、铁道工程技术 | 15 | 465 | 72,052 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
四川省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
宁夏回族自治区 · 物理类 · 高职专科批（2025 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 001 组
铁道机车运用与维护、城市轨道车辆应用技术、铁道供电技术 等 6 个专业
看全部组内专业铁道机车运用与维护（10 人） 城市轨道车辆应用技术（10 人） 铁道供电技术（5 人） 动车组检修技术（5 人） 动车组检修技术（驾驶与维修）（5 人） 铁道交通运营管理（5 人） |
40 | 402 | 24,043 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
宁夏回族自治区只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：宁夏教育考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
宁夏回族自治区 · 历史类 · 高职专科批（2025 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 001 组 铁道交通运营管理、动车组检修技术 | 20 | 424 | 7,611 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
宁夏回族自治区只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：宁夏教育考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
安徽省 · 物理类 · 普通高职（专科）批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 001 组
铁道机车运用与维护、城市轨道交通供配电技术、高速铁路综合维修技术 等 5 个专业
看全部组内专业铁道机车运用与维护（19 人） 城市轨道交通供配电技术（15 人） 高速铁路综合维修技术（10 人） 铁道交通运营管理（5 人） 铁道工程技术（5 人） |
54 | 449 | 198,890 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
安徽省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：安徽省教育招生考试院；其中 2024 年为第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
安徽省 · 历史类 · 普通高职（专科）批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 001 组
铁道交通运营管理、动车组检修技术、铁道车辆技术 等 4 个专业
看全部组内专业铁道交通运营管理（10 人） 动车组检修技术（驾驶与维修）（10 人） 铁道车辆技术（10 人） 铁道工程技术（5 人） |
35 | 479 | 51,169 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
安徽省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：安徽省教育招生考试院；其中 2024 年为第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
山东省 · 综合 · 常规批第2次（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 铁道供电技术 (44) | — | 约 460 | 310,283 |
| 2026 | 本部 | 铁道机车运用与维护 (43) | — | 约 456 | 319,508 |
| 2026 | 本部 | 铁道工程技术 (15) | — | 约 455 | 322,316 |
来源：山东省教育招生考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。本省按「专业（类）+院校」填报；最低分由官方最低位次按同年一分一段表换算。
山西省 · 物理类 · 普通专科（高职）批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 301 组
铁道机车运用与维护、铁道供电技术、城市轨道交通工程技术 等 5 个专业
看全部组内专业铁道机车运用与维护（西安）（办学地点港务校区）（20 人） 铁道供电技术（西安）（办学地点港务校区）（10 人） 城市轨道交通工程技术（西安）（办学地点临潼校区）（5 人） 轨道交通工程机械制造与维护（西安）（办学地点港务校区）（5 人） 轨道交通通信信号设备制造与维护（西安）（办学地点自强校区）（5 人） |
45 | 418 | 121,181 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
山西省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：山西省招生考试管理中心 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
山西省 · 历史类 · 普通专科（高职）批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 001 组 城市轨道交通工程技术、动车组检修技术、轨道交通通信信号设备制造与维护 | 15 | 422 | 32,971 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
山西省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：山西省招生考试管理中心 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
广东省 · 物理类 · 专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 502 组 城市轨道车辆应用技术 | 5 | 432 | 292,773 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
来源：广东省教育考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
广东省 · 历史类 · 专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 501 组 城市轨道交通运营管理 | 5 | 462 | 91,072 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
来源：广东省教育考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
广西壮族自治区 · 物理类 · 高职高专普通批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 102 组
铁道交通运营管理、城市轨道车辆应用技术、动车组检修技术 等 4 个专业
看全部组内专业铁道交通运营管理（在自强校区办学）（5 人） 城市轨道车辆应用技术（在港务校区办学）（5 人） 动车组检修技术（驾驶与维修）（在港务校区办学）（5 人） 铁道机车车辆制造与维护（在港务校区办学）（5 人） |
20 | 379 | 169,939 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
广西壮族自治区只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：广西壮族自治区招生考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
广西壮族自治区 · 历史类 · 高职高专普通批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 101 组 铁道交通运营管理、动车组检修技术 | 10 | 400 | 48,587 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
广西壮族自治区只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：广西壮族自治区招生考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
新疆维吾尔自治区 · 理科 · 专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 组 | — | 317 | — |
| 2026 | 本部 单列类 有报考资格限制 |
组 | — | 262 | — |
来源：第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
新疆维吾尔自治区 · 文科 · 专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 组 | — | 321 | — |
| 2026 | 本部 单列类 有报考资格限制 |
组 | — | 202 | — |
来源：第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
江苏省 · 物理类 · 专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 02 组
铁道机车车辆制造与维护、城市轨道车辆应用技术、铁路物流管理 等 6 个专业
看全部组内专业铁道机车车辆制造与维护（港务校区）（以下专业除注明外在自强校区学习:）（5 人） 城市轨道车辆应用技术（港务校区）（以下专业除注明外在自强校区学习:）（5 人） 铁路物流管理（以下专业除注明外在自强校区学习:）（5 人） 城市轨道交通运营管理（以下专业除注明外在自强校区学习:）（5 人） 铁道交通运营管理（以下专业除注明外在自强校区学习:）（5 人） 高速铁路施工与维护（临潼校区）（以下专业除注明外在自强校区学习:）（5 人） |
30 | 410 | 247,323 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
江苏省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：江苏省教育考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
江苏省 · 历史类 · 专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 01 组
轨道交通通信信号设备制造与维护、铁路物流管理、城市轨道交通运营管理 等 6 个专业
看全部组内专业轨道交通通信信号设备制造与维护（以下专业除注明外在自强校区学习:）（8 人） 铁路物流管理（以下专业除注明外在自强校区学习:）（5 人） 城市轨道交通运营管理（以下专业除注明外在自强校区学习:）（5 人） 铁道交通运营管理（以下专业除注明外在自强校区学习:）（5 人） 高速铁路施工与维护（临潼校区）（以下专业除注明外在自强校区学习:）（5 人） 铁道通信与信息化技术（以下专业除注明外在自强校区学习:）（2 人） |
30 | 402 | 73,034 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
江苏省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：江苏省教育考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
江西省 · 物理类 · 专科批（2025 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 501 组
铁道机车运用与维护、铁道信号自动控制、高速铁路施工与维护 等 4 个专业
看全部组内专业铁道机车运用与维护（5 人） 铁道信号自动控制（5 人） 高速铁路施工与维护（5 人） 铁道工程技术（5 人） |
20 | 427 | 174,089 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
江西省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：江西省教育考试院；其中 2024、2025 年为第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
江西省 · 历史类 · 专科批（2025 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 101 组 铁道通信与信息化技术、铁道工程技术 | 10 | 482 | 50,249 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
江西省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：江西省教育考试院；其中 2024、2025 年为第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
河北省 · 物理类 · 专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 铁道机车运用与维护 (05) | — | 476 | 194,176 |
| 2026 | 本部 | 铁道交通运营管理 (07) | — | 474 | 196,973 |
| 2026 | 本部 | 动车组检修技术 (06) | — | 471 | 201,256 |
| 2026 | 本部 | 轨道交通通信信号设备制造与维护 (04) | — | 462 | 213,546 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道车辆应用技术 (08) | — | 449 | 230,170 |
河北省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：河北省教育考试院；其中 2024 年为第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。本省按「专业（类）+院校」填报；
河北省 · 历史类 · 专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 铁道交通运营管理 (03) | — | 501 | 52,992 |
| 2026 | 本部 | 动车组检修技术 (02) | — | 496 | 56,445 |
| 2026 | 本部 | 轨道交通通信信号设备制造与维护 (01) | — | 485 | 64,025 |
河北省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：河北省教育考试院；其中 2024 年为第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。本省按「专业（类）+院校」填报；
河南省 · 物理类 · 专科批（2025 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 101 组 | — | 448 | 310,147 |
河南省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
河南省 · 历史类 · 专科批（2025 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 101 组 | — | 457 | 104,935 |
河南省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
浙江省 · 综合 · 普通类第二段（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 动车组检修技术 (503) | 1 | 491 | 187,236 |
| 2026 | 本部 | 铁道机车运用与维护 (506) | 7 | 488 | 190,438 |
| 2026 | 本部 | 动车组检修技术(驾驶与维修) (504) | 7 | 488 | 191,202 |
| 2026 | 本部 | 铁道车辆技术 (502) | 8 | 484 | 194,540 |
| 2026 | 本部 | 轨道交通工程机械制造与维护 (501) | 3 | 481 | 197,556 |
| 2026 | 本部 | 铁路物流管理 (505) | 8 | 478 | 200,914 |
| 2026 | 本部 | 铁道供电技术 (507) | 8 | 478 | 201,108 |
浙江省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：浙江省教育考试院；其中 2024 年为第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。本省按「专业（类）+院校」填报；
海南省 · 综合 · 专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 01 组 铁道机车运用与维护 | 5 | 500 | 38,953 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
海南省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
湖北省 · 物理类 · 高职高专普通批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | X25702 组 铁道机车运用与维护 | 5 | 447 | 145,304 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
湖北省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：湖北省教育厅（投档线）、湖北省教育考试院（一分一段） · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
湖北省 · 历史类 · 高职高专普通批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | X25701 组 铁道交通运营管理、铁道车辆技术 | 10 | 438 | 57,263 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
湖北省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：湖北省教育厅（投档线）、湖北省教育考试院（一分一段） · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
湖南省 · 物理类 · 高职专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 101 组 城市轨道交通运营管理 | 5 | 394 | 226,598 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
湖南省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：湖南省教育考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
甘肃省 · 物理类 · 专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 003 组
铁道机车运用与维护、城市轨道车辆应用技术、铁道机车车辆制造与维护 等 7 个专业
看全部组内专业铁道机车运用与维护（30 人） 城市轨道车辆应用技术（17 人） 铁道机车车辆制造与维护（11 人） 动车组检修技术（10 人） 铁道供电技术（5 人） 铁道通信与信息化技术（5 人） 铁道信号自动控制（5 人） |
83 | 410 | 74,499 |
| 2026 | 本部 | 004 组 铁道机车运用与维护、铁道车辆技术 | 3 | 396 | 81,752 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
甘肃省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：甘肃省教育考试院；其中 2024、2025、2026 年为第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
甘肃省 · 历史类 · 专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 001 组 铁道交通运营管理、城市轨道交通运营管理、铁道车辆技术 | 55 | 439 | 19,063 |
| 2026 | 本部 | 002 组 铁道交通运营管理 | 2 | 428 | 21,020 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
甘肃省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：甘肃省教育考试院；其中 2024、2025、2026 年为第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
福建省 · 物理类 · 高职专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 铁道机车运用与维护 (001) | — | 441 | 127,854 |
| 2026 | 本部 | 铁道通信与信息化技术 (002) | — | 439 | 129,391 |
福建省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：福建省教育考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。本省按「专业（类）+院校」填报；
福建省 · 历史类 · 高职专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通运营管理 (004) | — | 430 | 35,937 |
| 2026 | 本部 | 铁道工程技术 (001) | — | 415 | 40,044 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路施工与维护 (002) | — | 405 | 42,619 |
| 2026 | 本部 | 铁道车辆技术 (003) | — | 392 | 46,001 |
福建省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：福建省教育考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。本省按「专业（类）+院校」填报；
贵州省 · 物理类 · 高职专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 铁道机车运用与维护 (501) | — | 409 | 145,004 |
| 2026 | 本部 | 铁道供电技术 (502) | — | 408 | 145,451 |
来源：贵州省招生考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。本省按「专业（类）+院校」填报；
贵州省 · 历史类 · 高职专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 动车组检修技术 (101) | — | 438 | 37,998 |
来源：贵州省招生考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。本省按「专业（类）+院校」填报；
辽宁省 · 物理类 · 高职专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 铁道机车运用与维护 (43) | — | 426 | 87,440 |
| 2026 | 本部 | 铁道交通运营管理 (23) | — | 423 | 88,791 |
辽宁省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：辽宁省招生考试办公室 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。本省按「专业（类）+院校」填报；
辽宁省 · 历史类 · 高职专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通运营管理 (29) | — | 444 | 24,023 |
辽宁省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：辽宁省招生考试办公室 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。本省按「专业（类）+院校」填报；
重庆市 · 物理类 · 高职专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 铁道机车运用与维护 (543) | — | 458 | 85,224 |
重庆市只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：重庆市教育考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。本省按「专业（类）+院校」填报；
重庆市 · 历史类 · 高职专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通运营管理 (129) | — | 434 | 33,917 |
重庆市只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：重庆市教育考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。本省按「专业（类）+院校」填报；
青海省 · 物理类 · 专科批（2025 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 动车组检修技术（港务校区;办学地点:陕西省西安市） (503) | — | 366 | 17,811 |
| 2025 | 本部 | 铁道机车运用与维护（港务校区;办学地点:陕西省西安市） (505) | — | 364 | 18,128 |
| 2025 | 本部 | 铁道交通运营管理（自强校区;办学地点:陕西省西安市） (506) | — | 364 | 18,128 |
| 2025 | 本部 | 城市轨道交通通信信号技术（自强校区;办学地点:陕西省西安市） (502) | — | 362 | 18,413 |
| 2025 | 本部 | 铁道供电技术（港务校区;办学地点:陕西省西安市） (504) | — | 362 | 18,413 |
| 2025 | 本部 | 城市轨道车辆应用技术（港务校区;办学地点:陕西省西安市） (501) | — | 356 | 19,305 |
青海省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。本省按「专业（类）+院校」填报；
青海省 · 历史类 · 专科批（2025 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 铁道交通运营管理（自强校区;办学地点:陕西省西安市） (103) | — | 414 | 5,521 |
| 2025 | 本部 | 动车组检修技术（港务校区;办学地点:陕西省西安市） (101) | — | 406 | 6,155 |
| 2025 | 本部 | 铁道车辆技术（港务校区;办学地点:陕西省西安市） (105) | — | 406 | 6,155 |
| 2025 | 本部 | 城市轨道交通通信信号技术（自强校区;办学地点:陕西省西安市） (102) | — | 405 | 6,239 |
| 2025 | 本部 | 学前教育（龙首校区;办学地点:陕西省西安市） (104) | — | 346 | 11,007 |
青海省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：第三方来源整理（非考试院原件），可能有个别差错，仅供参考。本省按「专业（类）+院校」填报；
黑龙江省 · 物理类 · 高职专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 002 组 高速铁路施工与维护、铁道机车运用与维护 | 15 | 333 | 84,486 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
黑龙江省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：黑龙江省招生考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
黑龙江省 · 历史类 · 高职专科批（2026 年）
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 001 组 高速铁路施工与维护 | 5 | 358 | 25,620 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位：组号只是编号，组内专业以当年招生计划为准；表中组内专业取自同年招生计划（第三方整理），同一组号不同年份可能包含不同专业。
黑龙江省只公布投档最低分，表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算（同分考生中最靠后的位次）。
来源：黑龙江省招生考试院 · 本科批投档情况（表中为最近一年的公告，历年公告见官方网站）。专业组代码每年重新编排，不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
其他省份的投档线正在按省教育考试院原件逐省核验，核验完的省份会陆续显示。
开设专业与选考要求
选考要求数据中暂未收录该校本科专业（专科学校和未在上述省份招生的学校通常没有）。
国家级一流本科专业
暂未收录到该校的国家级一流本科专业建设点（专科学校不参与评选）。
毕业去向
2025 届毕业生。
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毕业去向为第三方整理（多来自学校发布的就业质量报告），仅供参考，各校统计口径不同，以学校官方报告为准。
学校信息来自教育部《全国普通高等学校名单》（截至 2026-06-17）；排名来自软科中国大学排名 2026，只代表软科指标体系下的综合实力，不代表录取难度。
