天津铁道职业技术学院
最近一年录取位次
云南省 · 物理类 · 专科批(2025 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 01 组
铁道供电技术、铁道机车运用与维护、高速铁路施工与维护 等 10 个专业
看全部组内专业铁道供电技术(水西校区;无色盲色弱,矫正视力不低于4.8,岗位适宜男生,建议女生慎重报考)(7 人) 铁道机车运用与维护(水西校区;无色盲色弱,矫正视力不低于4.8,岗位适宜男生,建议女生慎重报考)(5 人) 高速铁路施工与维护(水西校区;无色盲色弱,矫正视力不低于4.8,岗位适宜男生,建议女生慎重报考)(5 人) 铁道工程技术(水西校区;无色盲色弱,矫正视力不低于4.8,岗位适宜男生,建议女生慎重报考)(4 人) 铁道桥梁隧道工程技术(水西校区;无色盲色弱,矫正视力不低于4.8,岗位适宜男生,建议女生慎重报考)(3 人) 动车组检修技术(水西校区;无色盲色弱,矫正视力不低于4.8,岗位适宜男生,建议女生慎重报考)(3 人) 铁道车辆技术(水西校区;无色盲色弱,矫正视力不低于4.8,岗位适宜男生,建议女生慎重报考)(3 人) 铁道信号自动控制(水西校区;无色盲色弱,矫正视力不低于4.8,岗位适宜男生,建议女生慎重报考)(3 人) 高速铁路综合维修技术(水西校区;无色盲色弱,矫正视力不低于4.8,岗位适宜男生,建议女生慎重报考)(3 人) 城市轨道交通通信信号技术(水西校区;无色盲色弱,矫正视力不低于4.8,岗位适宜男生,建议女生慎重报考)(2 人) |
38 | 417 | 124,077 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
云南省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:第三方来源整理(非考试院原件),可能有个别差错,仅供参考。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
云南省 · 历史类 · 专科批(2025 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 01 组 现代物流管理、铁道养路机械应用技术、高速铁路客运服务 | 12 | 448 | 50,496 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
云南省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:第三方来源整理(非考试院原件),可能有个别差错,仅供参考。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
内蒙古自治区 · 物理类 · 高职专科批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 001 组
城市轨道交通车辆制造与维护、铁道养路机械应用技术、高速铁路施工与维护 等 11 个专业
看全部组内专业城市轨道交通车辆制造与维护(详见招生章程)(南校区)(7 人) 铁道养路机械应用技术(详见招生章程)(海教园校区)(6 人) 高速铁路施工与维护(详见招生章程)(海教园校区)(5 人) 铁道工程技术(详见招生章程)(海教园校区)(5 人) 动车组检修技术(详见招生章程)(海教园校区)(4 人) 铁道机车运用与维护(详见招生章程)(海教园校区)(4 人) 工程测量技术(详见招生章程)(海教园校区)(4 人) 智能建造技术(详见招生章程)(海教园校区)(3 人) 建筑工程技术(详见招生章程)(海教园校区)(3 人) 城市轨道交通运营管理(详见招生章程)(南校区)(2 人) 铁道桥梁隧道工程技术(详见招生章程)(海教园校区)(2 人) |
45 | 311 | 79,835 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
内蒙古自治区只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:内蒙古自治区教育考试院 · 本科批投档情况(表中为最近一年的公告,历年公告见官方网站)。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
内蒙古自治区 · 历史类 · 高职专科批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 002 组 建筑工程技术、工程测量技术、铁道桥梁隧道工程技术 | 10 | 372 | 24,074 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
内蒙古自治区只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:内蒙古自治区教育考试院 · 本科批投档情况(表中为最近一年的公告,历年公告见官方网站)。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
吉林省 · 物理类 · 专科批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 002 组
人工智能技术应用、高速铁路综合维修技术、动车组检修技术 等 4 个专业
看全部组内专业人工智能技术应用(详见招生章程)(2 人) 高速铁路综合维修技术(详见招生章程)(2 人) 动车组检修技术(详见招生章程)(2 人) 高速铁路客运服务(详见招生章程)(1 人) |
7 | 355 | 61,686 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
吉林省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:第三方来源整理(非考试院原件),可能有个别差错,仅供参考。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
吉林省 · 历史类 · 专科批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 001 组 高速铁路客运服务 | 3 | 426 | 13,586 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
吉林省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:第三方来源整理(非考试院原件),可能有个别差错,仅供参考。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
四川省 · 物理类 · 专科批(2025 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 102 组 铁道车辆技术、铁道机车运用与维护、城市轨道车辆应用技术 | 14 | 428 | 217,374 |
| 2025 | 本部 | 101 组
城市轨道交通运营管理、建筑工程技术、智能建造技术 等 6 个专业
看全部组内专业城市轨道交通运营管理(无色盲色弱,矫正视力不低于4.8,男生身高不低于174厘米,女生身高不低于165厘米))水西校区就读。)(4 人) 建筑工程技术(水西校区就读。)(3 人) 智能建造技术(无色盲色弱,矫正视力不低于4.8))水西校区就读。)(2 人) 铁道信号自动控制(无色盲色弱,矫正视力不低于4.8,适合男生))水西校区就读。)(2 人) 集装箱运输管理(无色盲色弱,矫正视力不低于4.8,适合男生))水西校区就读。)(2 人) 铁路物流管理(无色盲色弱,矫正视力不低于4.8,适合男生))水西校区就读。)(1 人) |
14 | 407 | 235,668 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
四川省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:第三方来源整理(非考试院原件),可能有个别差错,仅供参考。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
四川省 · 历史类 · 专科批(2025 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 101 组
城市轨道交通运营管理、城市轨道交通工程技术、城市轨道交通供配电技术 等 5 个专业
看全部组内专业城市轨道交通运营管理(无色盲色弱,矫正视力不低于4.8,男生身高不低于174厘米,女生身高不低于165厘米))水西校区就读。)(4 人) 城市轨道交通工程技术(无色盲色弱,矫正视力不低于4.8,适合男生))水西校区就读。)(2 人) 城市轨道交通供配电技术(建议男生报考,女生慎报。无色盲色弱,矫正视力不低于4.8))水西校区就读。)(2 人) 现代通信技术(无色盲色弱,矫正视力不低于4.8,适合男生))水西校区就读。)(2 人) 高速铁路客运服务(无色盲色弱,矫正视力不低于4.8,男生身高不低于174厘米,女生身高不低于165厘米))水西校区就读。)(2 人) |
12 | 435 | 92,482 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
四川省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:第三方来源整理(非考试院原件),可能有个别差错,仅供参考。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
宁夏回族自治区 · 物理类 · 高职专科批(2025 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 001 组
铁道机车运用与维护、电气自动化技术、动车组检修技术 等 14 个专业
看全部组内专业铁道机车运用与维护(无色盲色弱,矫正视力不低于4.8,女生慎报)(10 人) 电气自动化技术(无色盲色弱,矫正视力不低于4.8,女生慎报)(8 人) 动车组检修技术(无色盲色弱,矫正视力不低于4.8,女生慎报)(8 人) 铁道桥梁隧道工程技术(无色盲色弱,矫正视力不低于4.8)(8 人) 工程测量技术(无色盲色弱,矫正视力不低于4.8)(5 人) 铁道机车车辆制造与维护(无色盲色弱,矫正视力不低于4.8,女生慎报)(3 人) 城市轨道交通工程技术(无色盲色弱,矫正视力不低于4.8,女生慎报)(3 人) 高速铁路综合维修技术(无色盲色弱,矫正视力不低于4.8,女生慎报)(3 人) 铁道车辆技术(无色盲色弱,矫正视力不低于4.8,女生慎报)(3 人) 城市轨道交通运营管理(无色盲色弱,矫正视力不低于4.8,男生身高不低于174厘米,女生身高不低于165厘米)(3 人) 人工智能技术应用(2 人) 计算机网络技术(2 人) 建筑工程技术(2 人) 铁道信号自动控制(无色盲色弱,矫正视力不低于4.8,女生慎报)(2 人) |
62 | 374 | 29,629 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
宁夏回族自治区只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:宁夏教育考试院 · 本科批投档情况(表中为最近一年的公告,历年公告见官方网站)。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
宁夏回族自治区 · 历史类 · 高职专科批(2025 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 001 组
现代物流管理、建筑工程技术、铁道交通运营管理 等 4 个专业
看全部组内专业现代物流管理(2 人) 建筑工程技术(2 人) 铁道交通运营管理(无色盲色弱,矫正视力不低于4.8,男生身高不低于174厘米,女生身高不低于165厘米)(2 人) 智能建造技术(无色盲色弱,矫正视力不低于4.8)(2 人) |
8 | 413 | 8,606 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
宁夏回族自治区只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:宁夏教育考试院 · 本科批投档情况(表中为最近一年的公告,历年公告见官方网站)。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
安徽省 · 物理类 · 普通高职(专科)批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 001 组
动车组检修技术、铁道机车运用与维护、电气自动化技术 等 29 个专业
看全部组内专业动车组检修技术(详见招生章程)(10 人) 铁道机车运用与维护(详见招生章程)(7 人) 电气自动化技术(详见招生章程)(6 人) 集装箱运输管理(详见招生章程)(6 人) 现代通信技术(详见招生章程)(5 人) 铁道信号自动控制(详见招生章程)(5 人) 铁路物流管理(详见招生章程)(5 人) 城市轨道交通车辆制造与维护(详见招生章程)(4 人) 建筑工程技术(详见招生章程)(4 人) 铁道桥梁隧道工程技术(详见招生章程)(4 人) 高速铁路动车组制造与维护(详见招生章程)(4 人) 铁道供电技术(详见招生章程)(4 人) 铁道车辆技术(详见招生章程)(4 人) 计算机网络技术(详见招生章程)(4 人) 人工智能技术应用(详见招生章程)(4 人) 铁道交通运营管理(详见招生章程)(4 人) 城市轨道车辆应用技术(详见招生章程)(3 人) 现代物流管理(详见招生章程)(3 人) 铁道养路机械应用技术(详见招生章程)(3 人) 铁道工程技术(详见招生章程)(3 人) 无人机应用技术(详见招生章程)(2 人) 城市轨道交通运营管理(详见招生章程)(2 人) 城市轨道交通通信信号技术(详见招生章程)(2 人) 城市轨道交通供配电技术(详见招生章程)(2 人) 铁道通信与信息化技术(详见招生章程)(2 人) 高速铁路客运服务(详见招生章程)(2 人) 工程测量技术(详见招生章程)(2 人) 高速铁路综合维修技术(详见招生章程)(2 人) 高速铁路施工与维护(详见招生章程)(2 人) |
110 | 401 | 237,922 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
安徽省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:安徽省教育招生考试院;其中 2024 年为第三方来源整理(非考试院原件),可能有个别差错,仅供参考。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
安徽省 · 历史类 · 普通高职(专科)批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 001 组
城市轨道交通运营管理、建筑工程技术、铁道交通运营管理 等 15 个专业
看全部组内专业城市轨道交通运营管理(详见招生章程)(11 人) 建筑工程技术(详见招生章程)(10 人) 铁道交通运营管理(详见招生章程)(8 人) 铁道桥梁隧道工程技术(详见招生章程)(7 人) 人工智能技术应用(详见招生章程)(7 人) 铁道通信与信息化技术(详见招生章程)(7 人) 高速铁路综合维修技术(详见招生章程)(6 人) 城市轨道车辆应用技术(详见招生章程)(5 人) 工程测量技术(详见招生章程)(5 人) 无人机应用技术(详见招生章程)(4 人) 铁道工程技术(详见招生章程)(4 人) 智能建造技术(详见招生章程)(2 人) 铁路物流管理(详见招生章程)(2 人) 铁道养路机械应用技术(详见招生章程)(2 人) 高速铁路施工与维护(详见招生章程)(2 人) |
82 | 452 | 66,902 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
安徽省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:安徽省教育招生考试院;其中 2024 年为第三方来源整理(非考试院原件),可能有个别差错,仅供参考。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
山东省 · 综合 · 常规批第2次(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 铁道交通运营管理 (06) | — | 约 477 | 265,452 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路客运服务 (07) | — | 约 474 | 273,279 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通运营管理 (32) | — | 约 468 | 288,606 |
| 2026 | 本部 | 铁道机车运用与维护 (17) | — | 约 467 | 290,156 |
| 2026 | 本部 | 铁道信号自动控制 (11) | — | 约 467 | 290,278 |
| 2026 | 本部 | 铁道供电技术 (19) | — | 约 465 | 295,929 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路动车组制造与维护 (22) | — | 约 462 | 305,522 |
| 2026 | 本部 | 铁道工程技术 (01) | — | 约 461 | 306,860 |
| 2026 | 本部 | 铁道机车车辆制造与维护 (34) | — | 约 460 | 308,440 |
| 2026 | 本部 | 电气自动化技术 (21) | — | 约 456 | 319,440 |
| 2026 | 本部 | 铁路物流管理 (08) | — | 约 456 | 319,828 |
| 2026 | 本部 | 铁道车辆技术 (18) | — | 约 455 | 320,956 |
| 2026 | 本部 | 动车组检修技术 (20) | — | 约 453 | 325,919 |
| 2026 | 本部 | 人工智能技术应用 (14) | — | 约 451 | 332,678 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路综合维修技术 (03) | — | 约 450 | 333,410 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路施工与维护 (02) | — | 约 449 | 336,084 |
| 2026 | 本部 | 铁道桥梁隧道工程技术 (23) | — | 约 448 | 340,112 |
| 2026 | 本部 | 铁道养路机械应用技术 (05) | — | 约 448 | 340,321 |
| 2026 | 本部 | 计算机网络技术 (15) | — | 约 447 | 341,593 |
| 2026 | 本部 | 现代通信技术 (13) | — | 约 447 | 342,572 |
| 2026 | 本部 | 集装箱运输管理 (10) | — | 约 440 | 359,762 |
| 2026 | 本部 | 建筑工程技术 (25) | — | 约 431 | 380,464 |
| 2026 | 本部 | 工程测量技术 (04) | — | 约 423 | 400,340 |
来源:山东省教育招生考试院 · 本科批投档情况(表中为最近一年的公告,历年公告见官方网站)。本省按「专业(类)+院校」填报;最低分由官方最低位次按同年一分一段表换算。
山西省 · 物理类 · 普通专科(高职)批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 301 组
铁道车辆技术、动车组检修技术、铁道机车运用与维护 等 29 个专业
看全部组内专业铁道车辆技术(天津)(办学地点海教园校区;详见招生章程)(26 人) 动车组检修技术(天津)(办学地点海教园校区;详见招生章程)(24 人) 铁道机车运用与维护(天津)(办学地点海教园校区;详见招生章程)(19 人) 铁道桥梁隧道工程技术(天津)(办学地点海教园校区;详见招生章程)(15 人) 建筑工程技术(天津)(办学地点海教园校区;详见招生章程)(14 人) 现代通信技术(天津)(办学地点海教园校区;详见招生章程)(12 人) 计算机网络技术(天津)(办学地点海教园校区;详见招生章程)(12 人) 铁道供电技术(天津)(办学地点海教园校区;详见招生章程)(10 人) 电气自动化技术(天津)(办学地点海教园校区;详见招生章程)(10 人) 人工智能技术应用(天津)(办学地点海教园校区;详见招生章程)(9 人) 铁路物流管理(天津)(办学地点北宁校区;详见招生章程)(8 人) 集装箱运输管理(天津)(办学地点北宁校区;详见招生章程)(8 人) 铁道通信与信息化技术(天津)(办学地点海教园校区;详见招生章程)(8 人) 高速铁路动车组制造与维护(天津)(办学地点海教园校区;详见招生章程)(8 人) 智能建造技术(天津)(办学地点海教园校区;详见招生章程)(8 人) 城市轨道车辆应用技术(天津)(办学地点南校区;详见招生章程)(7 人) 铁道交通运营管理(天津)(办学地点北宁校区;详见招生章程)(7 人) 铁道信号自动控制(天津)(办学地点海教园校区;详见招生章程)(7 人) 高速铁路综合维修技术(天津)(办学地点海教园校区;详见招生章程)(7 人) 铁道养路机械应用技术(天津)(办学地点海教园校区;详见招生章程)(7 人) 铁道工程技术(天津)(办学地点海教园校区;详见招生章程)(7 人) 工程测量技术(天津)(办学地点海教园校区;详见招生章程)(6 人) 现代物流管理(天津)(办学地点北宁校区;详见招生章程)(5 人) 城市轨道交通运营管理(天津)(办学地点南校区;详见招生章程)(5 人) 城市轨道交通供配电技术(天津)(办学地点南校区;详见招生章程)(3 人) 城市轨道交通通信信号技术(天津)(办学地点南校区;详见招生章程)(3 人) 高速铁路客运服务(天津)(办学地点北宁校区;详见招生章程)(3 人) 无人机应用技术(天津)(办学地点海教园校区;详见招生章程)(2 人) 铁道机车车辆制造与维护(天津)(办学地点海教园校区;详见招生章程)(2 人) |
262 | 399 | 130,188 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
山西省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:山西省招生考试管理中心 · 本科批投档情况(表中为最近一年的公告,历年公告见官方网站)。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
山西省 · 历史类 · 普通专科(高职)批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 001 组
现代通信技术、铁道交通运营管理、无人机应用技术 等 17 个专业
看全部组内专业现代通信技术(天津)(办学地点海教园校区;详见招生章程)(7 人) 铁道交通运营管理(天津)(办学地点北宁校区;详见招生章程)(7 人) 无人机应用技术(天津)(办学地点海教园校区;详见招生章程)(7 人) 铁路物流管理(天津)(办学地点北宁校区;详见招生章程)(5 人) 城市轨道交通运营管理(天津)(办学地点南校区;详见招生章程)(5 人) 铁道桥梁隧道工程技术(天津)(办学地点海教园校区;详见招生章程)(5 人) 高速铁路施工与维护(天津)(办学地点海教园校区;详见招生章程)(5 人) 铁道工程技术(天津)(办学地点海教园校区;详见招生章程)(5 人) 计算机网络技术(天津)(办学地点海教园校区;详见招生章程)(3 人) 铁道通信与信息化技术(天津)(办学地点海教园校区;详见招生章程)(3 人) 智能建造技术(天津)(办学地点海教园校区;详见招生章程)(3 人) 现代物流管理(天津)(办学地点北宁校区;详见招生章程)(2 人) 人工智能技术应用(天津)(办学地点海教园校区;详见招生章程)(2 人) 城市轨道交通供配电技术(天津)(办学地点南校区;详见招生章程)(2 人) 高速铁路综合维修技术(天津)(办学地点海教园校区;详见招生章程)(2 人) 铁道养路机械应用技术(天津)(办学地点海教园校区;详见招生章程)(2 人) 高速铁路客运服务(天津)(办学地点北宁校区;详见招生章程)(1 人) |
66 | 425 | 32,371 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
山西省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:山西省招生考试管理中心 · 本科批投档情况(表中为最近一年的公告,历年公告见官方网站)。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
广东省 · 物理类 · 专科批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 502 组
集装箱运输管理、铁道机车运用与维护、高速铁路动车组制造与维护 等 9 个专业
看全部组内专业集装箱运输管理(办学地点:北宁校区;因用人单位可能对考生身体素质有要求,请女生、色盲色弱,矫正视力<4.8的考生慎重报考)(5 人) 铁道机车运用与维护(因用人单位可能对考生身体素质有要求,请女生、色盲色弱、矫正视力<4.8的考生慎重报考;办学地点:海教园校区)(4 人) 高速铁路动车组制造与维护(因用人单位可能对考生身体素质有要求,请女生、色盲色弱、矫正视力<4.8的考生慎重报考;办学地点:海教园校区)(3 人) 铁道机车车辆制造与维护(因用人单位可能对考生身体素质有要求,请女生,色盲色弱,矫正视力<4.8的考生慎重报考;办学地点:海教园校区)(2 人) 城市轨道交通运营管理(办学地点:南校区;因用人单位可能对考生身体素质有要求,请男生身高≤174cm、女生身高≤165cm,色盲色弱,矫正视力<4.8的考生慎重报考)(2 人) 计算机网络技术(办学地点:海教园校区)(2 人) 人工智能技术应用(办学地点:海教园校区)(2 人) 现代通信技术(因用人单位可能对考生身体素质有要求,请女生、色盲色弱、矫正视力<4.8的考生慎重报考;办学地点:海教园校区)(2 人) 铁路物流管理(办学地点:北宁校区;因用人单位可能对考生身体素质有要求,请女生、色盲色弱,矫正视力<4.8的考生慎重报考)(2 人) |
24 | 385 | 349,450 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
来源:广东省教育考试院 · 本科批投档情况(表中为最近一年的公告,历年公告见官方网站)。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
广东省 · 历史类 · 专科批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 501 组 铁道交通运营管理、城市轨道交通运营管理 | 6 | 448 | 105,632 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
来源:广东省教育考试院 · 本科批投档情况(表中为最近一年的公告,历年公告见官方网站)。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
广西壮族自治区 · 物理类 · 高职高专普通批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 102 组
铁道车辆技术、铁道桥梁隧道工程技术、城市轨道交通工程技术 等 7 个专业
看全部组内专业铁道车辆技术(在海教园校区办学)(8 人) 铁道桥梁隧道工程技术(在海教园校区办学)(6 人) 城市轨道交通工程技术(在南校区办学)(5 人) 城市轨道交通车辆制造与维护(在南校区办学)(5 人) 动车组检修技术(在海教园校区办学)(5 人) 铁道信号自动控制(在海教园校区办学)(2 人) 高速铁路综合维修技术(在海教园校区办学)(2 人) |
33 | 326 | 212,535 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
广西壮族自治区只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:广西壮族自治区招生考试院 · 本科批投档情况(表中为最近一年的公告,历年公告见官方网站)。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
广西壮族自治区 · 历史类 · 高职高专普通批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 101 组
城市轨道交通供配电技术、人工智能技术应用、城市轨道交通运营管理 等 5 个专业
看全部组内专业城市轨道交通供配电技术(在南校区办学)(2 人) 人工智能技术应用(在海教园校区办学)(2 人) 城市轨道交通运营管理(在南校区办学)(1 人) 城市轨道交通工程技术(在南校区办学)(1 人) 高速铁路客运服务(在北宁校区办学)(1 人) |
7 | 389 | 53,250 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
广西壮族自治区只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:广西壮族自治区招生考试院 · 本科批投档情况(表中为最近一年的公告,历年公告见官方网站)。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
新疆维吾尔自治区 · 理科 · 专科批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 组 | — | 259 | — |
来源:第三方来源整理(非考试院原件),可能有个别差错,仅供参考。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
新疆维吾尔自治区 · 文科 · 专科批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 组 | — | 268 | — |
来源:第三方来源整理(非考试院原件),可能有个别差错,仅供参考。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
江苏省 · 物理类 · 专科批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 02 组
铁道机车运用与维护、城市轨道车辆应用技术、铁道交通运营管理 等 10 个专业
看全部组内专业铁道机车运用与维护(以下专业除注明外在海教园校区学习,报考以下专业须查阅院校招生章程)(13 人) 城市轨道车辆应用技术(南校区)(以下专业除注明外在海教园校区学习,报考以下专业须查阅院校招生章程)(11 人) 铁道交通运营管理(北宁校区)(以下专业除注明外在海教园校区学习,报考以下专业须查阅院校招生章程)(8 人) 动车组检修技术(以下专业除注明外在海教园校区学习,报考以下专业须查阅院校招生章程)(5 人) 集装箱运输管理(北宁校区)(以下专业除注明外在海教园校区学习,报考以下专业须查阅院校招生章程)(5 人) 城市轨道交通运营管理(南校区)(以下专业除注明外在海教园校区学习,报考以下专业须查阅院校招生章程)(3 人) 铁道机车车辆制造与维护(以下专业除注明外在海教园校区学习,报考以下专业须查阅院校招生章程)(2 人) 铁道信号自动控制(以下专业除注明外在海教园校区学习,报考以下专业须查阅院校招生章程)(2 人) 高速铁路施工与维护(以下专业除注明外在海教园校区学习,报考以下专业须查阅院校招生章程)(2 人) 智能建造技术(以下专业除注明外在海教园校区学习,报考以下专业须查阅院校招生章程)(1 人) |
52 | 399 | 251,514 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
江苏省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:江苏省教育考试院 · 本科批投档情况(表中为最近一年的公告,历年公告见官方网站)。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
江苏省 · 历史类 · 专科批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 01 组
城市轨道交通运营管理、城市轨道车辆应用技术、铁道通信与信息化技术 等 4 个专业
看全部组内专业城市轨道交通运营管理(南校区)(报考以下专业须查阅院校招生章程)(2 人) 城市轨道车辆应用技术(南校区)(报考以下专业须查阅院校招生章程)(2 人) 铁道通信与信息化技术(海教园校区)(报考以下专业须查阅院校招生章程)(2 人) 铁道工程技术(海教园校区)(报考以下专业须查阅院校招生章程)(2 人) |
8 | 461 | 60,762 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
江苏省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:江苏省教育考试院 · 本科批投档情况(表中为最近一年的公告,历年公告见官方网站)。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
江西省 · 物理类 · 专科批(2025 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 501 组
铁道车辆技术、建筑工程技术、铁道桥梁隧道工程技术 等 5 个专业
看全部组内专业铁道车辆技术(性别要求:只招男生。无色盲色弱,矫正视力不低于4.8)(8 人) 建筑工程技术(5 人) 铁道桥梁隧道工程技术(无色盲色弱,矫正视力不低于4.8)(5 人) 铁道机车运用与维护(性别要求:只招男生。无色盲色弱,矫正视力不低于4.8)(4 人) 电气自动化技术(无色盲色弱,矫正视力不低于4.8,建议男生报考)(1 人) |
23 | 411 | 188,670 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
江西省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:江西省教育考试院;其中 2024、2025 年为第三方来源整理(非考试院原件),可能有个别差错,仅供参考。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
江西省 · 历史类 · 专科批(2025 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 101 组 建筑工程技术、工程造价 | 7 | 463 | 63,000 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
江西省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:江西省教育考试院;其中 2024、2025 年为第三方来源整理(非考试院原件),可能有个别差错,仅供参考。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
河北省 · 物理类 · 专科批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 铁道信号自动控制 (32) | — | 506 | 149,381 |
| 2026 | 本部 | 铁道机车运用与维护 (27) | — | 493 | 169,281 |
| 2026 | 本部 | 铁道交通运营管理 (34) | — | 491 | 172,261 |
| 2026 | 本部 | 铁道供电技术 (29) | — | 489 | 175,146 |
| 2026 | 本部 | 铁道工程技术 (23) | — | 484 | 182,515 |
| 2026 | 本部 | 铁道车辆技术 (28) | — | 482 | 185,537 |
| 2026 | 本部 | 电气自动化技术 (19) | — | 481 | 187,027 |
| 2026 | 本部 | 动车组检修技术 (30) | — | 481 | 187,027 |
| 2026 | 本部 | 铁道通信与信息化技术 (33) | — | 479 | 189,846 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路客运服务 (35) | — | 476 | 194,176 |
| 2026 | 本部 | 铁路物流管理 (44) | — | 476 | 194,176 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路动车组制造与维护 (20) | — | 475 | 195,581 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路综合维修技术 (31) | — | 472 | 199,839 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通运营管理 (41) | — | 471 | 201,256 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路施工与维护 (24) | — | 468 | 205,400 |
| 2026 | 本部 | 铁道养路机械应用技术 (26) | — | 467 | 206,780 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通通信信号技术 (39) | — | 467 | 206,780 |
| 2026 | 本部 | 计算机网络技术 (42) | — | 465 | 209,537 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通车辆制造与维护 (21) | — | 464 | 210,848 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通工程技术 (37) | — | 464 | 210,848 |
| 2026 | 本部 | 无人机应用技术 (22) | — | 463 | 212,188 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通供配电技术 (40) | — | 463 | 212,188 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道车辆应用技术 (38) | — | 461 | 214,906 |
| 2026 | 本部 | 铁道桥梁隧道工程技术 (25) | — | 460 | 216,133 |
| 2026 | 本部 | 现代通信技术 (43) | — | 444 | 236,241 |
| 2026 | 本部 | 工程测量技术 (16) | — | 440 | 241,037 |
| 2026 | 本部 | 智能建造技术 (18) | — | 437 | 244,559 |
| 2026 | 本部 | 集装箱运输管理 (36) | — | 434 | 247,926 |
| 2026 | 本部 | 建筑工程技术 (17) | — | 432 | 250,132 |
河北省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:河北省教育考试院;其中 2024 年为第三方来源整理(非考试院原件),可能有个别差错,仅供参考。本省按「专业(类)+院校」填报;
河北省 · 历史类 · 专科批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 铁路物流管理 (15) | — | 511 | 46,372 |
| 2026 | 本部 | 铁道工程技术 (04) | — | 509 | 47,658 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路施工与维护 (05) | — | 498 | 55,035 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通运营管理 (12) | — | 498 | 55,035 |
| 2026 | 本部 | 现代物流管理 (14) | — | 498 | 55,035 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道车辆应用技术 (09) | — | 497 | 55,756 |
| 2026 | 本部 | 铁道养路机械应用技术 (07) | — | 496 | 56,445 |
| 2026 | 本部 | 铁道桥梁隧道工程技术 (06) | — | 490 | 60,574 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通通信信号技术 (10) | — | 489 | 61,242 |
| 2026 | 本部 | 现代通信技术 (13) | — | 488 | 61,954 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通工程技术 (08) | — | 485 | 64,025 |
| 2026 | 本部 | 无人机应用技术 (03) | — | 483 | 65,429 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通供配电技术 (11) | — | 483 | 65,429 |
| 2026 | 本部 | 工程测量技术 (01) | — | 469 | 75,475 |
| 2026 | 本部 | 建筑工程技术 (02) | — | 468 | 76,151 |
河北省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:河北省教育考试院;其中 2024 年为第三方来源整理(非考试院原件),可能有个别差错,仅供参考。本省按「专业(类)+院校」填报;
河南省 · 物理类 · 专科批(2025 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 101 组 | — | 420 | 360,436 |
河南省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:第三方来源整理(非考试院原件),可能有个别差错,仅供参考。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
河南省 · 历史类 · 专科批(2025 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 101 组 | — | 461 | 100,567 |
河南省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:第三方来源整理(非考试院原件),可能有个别差错,仅供参考。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
浙江省 · 综合 · 普通类第二段(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 铁路物流管理 (503) | 1 | 492 | 186,165 |
| 2026 | 本部 | 现代通信技术 (506) | 3 | 476 | 202,668 |
| 2026 | 本部 | 集装箱运输管理 (504) | 5 | 448 | 226,940 |
来源:浙江省教育考试院;其中 2024 年为第三方来源整理(非考试院原件),可能有个别差错,仅供参考。本省按「专业(类)+院校」填报;
海南省 · 综合 · 专科批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 01 组
铁道机车运用与维护、人工智能技术应用、铁道机车车辆制造与维护 等 6 个专业
看全部组内专业铁道机车运用与维护(详见招生章程)(2 人) 人工智能技术应用(详见招生章程)(2 人) 铁道机车车辆制造与维护(详见招生章程)(1 人) 现代通信技术(详见招生章程)(1 人) 集装箱运输管理(详见招生章程)(1 人) 无人机应用技术(详见招生章程)(1 人) |
8 | 484 | 43,670 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
海南省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:第三方来源整理(非考试院原件),可能有个别差错,仅供参考。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
湖北省 · 物理类 · 高职高专普通批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | M08202 组
铁路物流管理、铁道机车运用与维护、无人机应用技术 等 8 个专业
看全部组内专业铁路物流管理(详见招生章程;办学地点:北宁校区)(5 人) 铁道机车运用与维护(详见招生章程;办学地点:海教园校区)(4 人) 无人机应用技术(详见招生章程;办学地点:海教园校区)(3 人) 城市轨道交通运营管理(详见招生章程;办学地点:南校区)(3 人) 铁道供电技术(详见招生章程;办学地点:海教园校区)(3 人) 计算机网络技术(详见招生章程;办学地点:海教园校区)(3 人) 人工智能技术应用(详见招生章程;办学地点:海教园校区)(3 人) 铁道机车车辆制造与维护(详见招生章程;办学地点:海教园校区)(2 人) |
26 | 408 | 170,833 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
湖北省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:湖北省教育厅(投档线)、湖北省教育考试院(一分一段) · 本科批投档情况(表中为最近一年的公告,历年公告见官方网站)。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
湖北省 · 历史类 · 高职高专普通批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | M08201 组
城市轨道交通运营管理、铁路物流管理、铁道交通运营管理 等 5 个专业
看全部组内专业城市轨道交通运营管理(详见招生章程;办学地点:南校区)(4 人) 铁路物流管理(详见招生章程;办学地点:北宁校区)(3 人) 铁道交通运营管理(详见招生章程;办学地点:北宁校区)(3 人) 计算机网络技术(详见招生章程;办学地点:海教园校区)(2 人) 人工智能技术应用(详见招生章程;办学地点:海教园校区)(2 人) |
14 | 410 | 70,687 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
湖北省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:湖北省教育厅(投档线)、湖北省教育考试院(一分一段) · 本科批投档情况(表中为最近一年的公告,历年公告见官方网站)。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
湖南省 · 物理类 · 高职专科批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 102 组
高速铁路综合维修技术、动车组检修技术、铁道桥梁隧道工程技术 等 6 个专业
看全部组内专业高速铁路综合维修技术(详见招生章程)(5 人) 动车组检修技术(详见招生章程)(5 人) 铁道桥梁隧道工程技术(详见招生章程)(5 人) 铁道交通运营管理(详见招生章程)(3 人) 铁道车辆技术(详见招生章程)(3 人) 铁道机车运用与维护(详见招生章程)(3 人) |
24 | 369 | 246,330 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
湖南省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:湖南省教育考试院 · 本科批投档情况(表中为最近一年的公告,历年公告见官方网站)。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
湖南省 · 历史类 · 高职专科批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 101 组 人工智能技术应用、铁道桥梁隧道工程技术 | 6 | 419 | 67,554 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
湖南省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:湖南省教育考试院 · 本科批投档情况(表中为最近一年的公告,历年公告见官方网站)。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
甘肃省 · 物理类 · 专科批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 002 组
动车组检修技术、铁道车辆技术、铁道机车运用与维护 等 27 个专业
看全部组内专业动车组检修技术(详见招生章程)(31 人) 铁道车辆技术(详见招生章程)(28 人) 铁道机车运用与维护(详见招生章程)(28 人) 铁道桥梁隧道工程技术(详见招生章程)(20 人) 高速铁路动车组制造与维护(详见招生章程)(15 人) 电气自动化技术(详见招生章程)(13 人) 铁道供电技术(详见招生章程)(12 人) 铁道信号自动控制(详见招生章程)(12 人) 铁路物流管理(详见招生章程)(12 人) 铁道养路机械应用技术(详见招生章程)(9 人) 建筑工程技术(详见招生章程)(8 人) 高速铁路综合维修技术(详见招生章程)(8 人) 高速铁路施工与维护(详见招生章程)(8 人) 铁道工程技术(详见招生章程)(8 人) 铁道交通运营管理(详见招生章程)(7 人) 计算机网络技术(详见招生章程)(6 人) 铁道通信与信息化技术(详见招生章程)(6 人) 城市轨道交通车辆制造与维护(详见招生章程)(5 人) 城市轨道交通工程技术(详见招生章程)(5 人) 城市轨道交通通信信号技术(详见招生章程)(5 人) 集装箱运输管理(详见招生章程)(5 人) 现代物流管理(详见招生章程)(5 人) 工程测量技术(详见招生章程)(5 人) 铁道机车车辆制造与维护(详见招生章程)(4 人) 城市轨道交通供配电技术(详见招生章程)(4 人) 城市轨道交通运营管理(详见招生章程)(2 人) 智能建造技术(详见招生章程)(2 人) |
273 | 392 | 83,744 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
甘肃省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:甘肃省教育考试院;其中 2024、2025、2026 年为第三方来源整理(非考试院原件),可能有个别差错,仅供参考。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
甘肃省 · 历史类 · 专科批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 001 组
城市轨道交通运营管理、现代通信技术、铁道通信与信息化技术 等 15 个专业
看全部组内专业城市轨道交通运营管理(详见招生章程)(13 人) 现代通信技术(详见招生章程)(11 人) 铁道通信与信息化技术(详见招生章程)(11 人) 铁道交通运营管理(详见招生章程)(10 人) 人工智能技术应用(详见招生章程)(9 人) 铁路物流管理(详见招生章程)(7 人) 计算机网络技术(详见招生章程)(6 人) 高速铁路施工与维护(详见招生章程)(5 人) 城市轨道车辆应用技术(详见招生章程)(5 人) 铁道工程技术(详见招生章程)(5 人) 城市轨道交通通信信号技术(详见招生章程)(4 人) 铁道养路机械应用技术(详见招生章程)(4 人) 城市轨道交通工程技术(详见招生章程)(3 人) 现代物流管理(详见招生章程)(1 人) 高速铁路客运服务(详见招生章程)(1 人) |
95 | 407 | 24,830 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
甘肃省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:甘肃省教育考试院;其中 2024、2025、2026 年为第三方来源整理(非考试院原件),可能有个别差错,仅供参考。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
福建省 · 物理类 · 高职专科批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 铁道机车运用与维护 (002) | — | 442 | 127,082 |
| 2026 | 本部 | 铁道机车车辆制造与维护 (001) | — | 426 | 138,499 |
| 2026 | 本部 | 铁道车辆技术 (003) | — | 425 | 139,167 |
| 2026 | 本部 | 集装箱运输管理 (004) | — | 403 | 152,990 |
福建省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:福建省教育考试院 · 本科批投档情况(表中为最近一年的公告,历年公告见官方网站)。本省按「专业(类)+院校」填报;
福建省 · 历史类 · 高职专科批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 铁道交通运营管理 (001) | — | 438 | 33,655 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通运营管理 (002) | — | 429 | 36,204 |
| 2026 | 本部 | 铁路物流管理 (003) | — | 427 | 36,750 |
福建省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:福建省教育考试院 · 本科批投档情况(表中为最近一年的公告,历年公告见官方网站)。本省按「专业(类)+院校」填报;
贵州省 · 物理类 · 高职专科批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 铁道信号自动控制 (507) | — | 413 | 141,008 |
| 2026 | 本部 | 铁道交通运营管理 (502) | — | 407 | 146,833 |
| 2026 | 本部 | 铁道机车运用与维护 (506) | — | 397 | 154,979 |
| 2026 | 本部 | 动车组检修技术 (504) | — | 396 | 156,454 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路施工与维护 (505) | — | 393 | 158,492 |
| 2026 | 本部 | 铁道供电技术 (509) | — | 389 | 161,536 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通供配电技术 (501) | — | 389 | 161,543 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通车辆制造与维护 (511) | — | 389 | 161,907 |
| 2026 | 本部 | 铁道车辆技术 (510) | — | 388 | 162,797 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路客运服务 (508) | — | 387 | 163,140 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通工程技术 (512) | — | 384 | 165,434 |
| 2026 | 本部 | 铁道桥梁隧道工程技术 (503) | — | 382 | 167,112 |
来源:贵州省招生考试院 · 本科批投档情况(表中为最近一年的公告,历年公告见官方网站)。本省按「专业(类)+院校」填报;
贵州省 · 历史类 · 高职专科批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 铁道交通运营管理 (102) | — | 439 | 37,753 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通运营管理 (107) | — | 435 | 39,206 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路客运服务 (104) | — | 430 | 41,069 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通供配电技术 (101) | — | 422 | 44,081 |
| 2026 | 本部 | 现代物流管理 (106) | — | 419 | 45,179 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路综合维修技术 (105) | — | 417 | 46,102 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通工程技术 (103) | — | 407 | 49,901 |
来源:贵州省招生考试院 · 本科批投档情况(表中为最近一年的公告,历年公告见官方网站)。本省按「专业(类)+院校」填报;
辽宁省 · 物理类 · 高职专科批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 铁道信号自动控制 (11) | — | 509 | 49,373 |
| 2026 | 本部 | 铁道机车运用与维护 (17) | — | 455 | 74,327 |
| 2026 | 本部 | 铁道工程技术 (01) | — | 449 | 77,081 |
| 2026 | 本部 | 铁道交通运营管理 (06) | — | 447 | 78,059 |
| 2026 | 本部 | 电气自动化技术 (21) | — | 441 | 80,765 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路综合维修技术 (03) | — | 427 | 87,013 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道车辆应用技术 (27) | — | 424 | 88,342 |
| 2026 | 本部 | 铁道养路机械应用技术 (05) | — | 423 | 88,791 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通工程技术 (30) | — | 411 | 94,018 |
辽宁省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:辽宁省招生考试办公室 · 本科批投档情况(表中为最近一年的公告,历年公告见官方网站)。本省按「专业(类)+院校」填报;
辽宁省 · 历史类 · 高职专科批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 城市轨道车辆应用技术 (27) | — | 438 | 25,097 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通工程技术 (30) | — | 432 | 26,215 |
辽宁省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:辽宁省招生考试办公室 · 本科批投档情况(表中为最近一年的公告,历年公告见官方网站)。本省按「专业(类)+院校」填报;
重庆市 · 物理类 · 高职专科批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 无人机应用技术 (5D6) | — | 429 | 98,275 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道车辆应用技术 (527) | — | 395 | 110,677 |
| 2026 | 本部 | 人工智能技术应用 (514) | — | 389 | 112,562 |
| 2026 | 本部 | 铁路物流管理 (508) | — | 387 | 113,150 |
| 2026 | 本部 | 集装箱运输管理 (510) | — | 379 | 115,536 |
重庆市只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:重庆市教育考试院 · 本科批投档情况(表中为最近一年的公告,历年公告见官方网站)。本省按「专业(类)+院校」填报;
重庆市 · 历史类 · 高职专科批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 铁道交通运营管理 (106) | — | 424 | 36,536 |
| 2026 | 本部 | 城市轨道交通运营管理 (132) | — | 418 | 38,141 |
重庆市只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:重庆市教育考试院 · 本科批投档情况(表中为最近一年的公告,历年公告见官方网站)。本省按「专业(类)+院校」填报;
陕西省 · 物理类 · 专科批(2025 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 101 组
铁道供电技术、城市轨道车辆应用技术、动车组检修技术 等 7 个专业
看全部组内专业铁道供电技术(无色盲色弱,矫正视力不低于4.8,只招男生;教学地点:天津市西青区东姜井凯苑路148号)(8 人) 城市轨道车辆应用技术(无色盲色弱,矫正视力不低于4.8,只招男生;教学地点:天津市西青区东姜井凯苑路148号)(4 人) 动车组检修技术(无色盲色弱,矫正视力不低于4.8,只招男生;教学地点:天津市西青区东姜井凯苑路148号)(4 人) 城市轨道交通工程技术(无色盲色弱,矫正视力不低于4.8,适合男生;教学地点:天津市西青区东姜井凯苑路148号)(3 人) 铁路物流管理(无色盲色弱,矫正视力不低于4.8,适合男生;教学地点:天津市西青区东姜井凯苑路148号)(3 人) 铁道养路机械应用技术(无色盲色弱,矫正视力不低于4.8,适合男生;教学地点:天津市西青区东姜井凯苑路148号)(3 人) 城市轨道交通运营管理(无色盲色弱,矫正视力不低于4.8,男生身高不低于174厘米,女生身高不低于165厘米;教学地点:天津市西青区东姜井凯苑路148号)(1 人) |
26 | 367 | 141,949 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
陕西省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:第三方来源整理(非考试院原件),可能有个别差错,仅供参考。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
陕西省 · 历史类 · 专科批(2025 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 101 组 建筑工程技术 | 4 | 356 | 58,378 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
陕西省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:第三方来源整理(非考试院原件),可能有个别差错,仅供参考。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
青海省 · 物理类 · 专科批(2025 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 铁道信号自动控制(水西校区,无色盲色弱矫正视力不低于4.8,女生慎报;办学地点:天津市市辖区) (502) | — | 354 | 19,595 |
| 2025 | 本部 | 铁道供电技术(只招男生;水西校区,无色盲色弱矫正视力不低于4.8;办学地点:天津市市辖区) (506) | — | 349 | 20,290 |
| 2025 | 本部 | 动车组检修技术(只招男生;水西校区,无色盲色弱矫正视力不低于4.8;办学地点:天津市市辖区) (505) | — | 347 | 20,629 |
| 2025 | 本部 | 电气自动化技术(水西校区,无色盲色弱矫正视力不低于4.8,女生慎报;办学地点:天津市市辖区) (504) | — | 344 | 21,051 |
| 2025 | 本部 | 铁路物流管理(水西校区,无色盲色弱矫正视力不低于4.8,女生慎报;办学地点:天津市市辖区) (501) | — | 342 | 21,359 |
| 2025 | 本部 | 智能建造技术(水西校区,无色盲色弱,矫正视力不低于4.8;办学地点:天津市市辖区) (503) | — | 318 | 24,574 |
青海省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:第三方来源整理(非考试院原件),可能有个别差错,仅供参考。本省按「专业(类)+院校」填报;
青海省 · 历史类 · 专科批(2025 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 铁道养路机械应用技术(水西校区,无色盲色弱矫正视力不低于4.8,女生慎报;办学地点:天津市市辖区) (101) | — | 402 | 6,456 |
| 2025 | 本部 | 铁道桥梁隧道工程技术(水西校区,无色盲色弱,矫正视力不低于4.8;办学地点:天津市市辖区) (102) | — | 390 | 7,392 |
| 2025 | 本部 | 工程测量技术(水西校区,无色盲色弱,矫正视力不低于4.8;办学地点:天津市市辖区) (103) | — | 382 | 8,055 |
| 2025 | 本部 | 智能建造技术(无色盲色弱,矫正视力不低于4.8;水西校区;办学地点:天津市市辖区) (104) | — | 378 | 8,392 |
青海省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:第三方来源整理(非考试院原件),可能有个别差错,仅供参考。本省按「专业(类)+院校」填报;
黑龙江省 · 物理类 · 高职专科批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 002 组
城市轨道交通运营管理、高速铁路客运服务、动车组检修技术 等 5 个专业
看全部组内专业城市轨道交通运营管理(具体要求,详见院校招生章程。)(2 人) 高速铁路客运服务(具体要求,详见院校招生章程。)(2 人) 动车组检修技术(具体要求,详见院校招生章程。)(2 人) 铁道机车运用与维护(具体要求,详见院校招生章程。)(2 人) 铁道桥梁隧道工程技术(具体要求,详见院校招生章程。)(2 人) |
10 | 357 | 77,181 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
黑龙江省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:黑龙江省招生考试院 · 本科批投档情况(表中为最近一年的公告,历年公告见官方网站)。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
黑龙江省 · 历史类 · 高职专科批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 001 组 铁道工程技术、城市轨道交通供配电技术 | 7 | 391 | 20,457 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
黑龙江省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:黑龙江省招生考试院 · 本科批投档情况(表中为最近一年的公告,历年公告见官方网站)。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
其他省份的投档线正在按省教育考试院原件逐省核验,核验完的省份会陆续显示。
开设专业与选考要求
选考要求数据中暂未收录该校本科专业(专科学校和未在上述省份招生的学校通常没有)。
国家级一流本科专业
暂未收录到该校的国家级一流本科专业建设点(专科学校不参与评选)。
毕业去向
2025 届毕业生。
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毕业去向为第三方整理(多来自学校发布的就业质量报告),仅供参考,各校统计口径不同,以学校官方报告为准。
学校信息来自教育部《全国普通高等学校名单》(截至 2026-06-17);排名来自软科中国大学排名 2026,只代表软科指标体系下的综合实力,不代表录取难度。