辽宁轨道交通职业学院
最近一年录取位次
辽宁省 · 物理类 · 高职专科批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 铁道交通运营管理 (0W) | — | 444 | 79,421 |
| 2026 | 本部 | 铁道信号自动控制 (0L) | — | 437 | 82,572 |
| 2026 | 本部 | 铁道机车运用与维护 (01) | — | 433 | 84,359 |
| 2026 | 本部 | 动车组检修技术 (04) | — | 429 | 86,112 |
| 2026 | 本部 | 铁路物流管理 (0X) | — | 429 | 86,112 |
| 2026 | 本部 | 铁道车辆技术 (02) | — | 422 | 89,185 |
| 2026 | 本部 | 电气自动化技术 (0K) | — | 419 | 90,530 |
| 2026 | 本部 | 铁道机车车辆制造与维护 (05) | — | 417 | 91,440 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路动车组制造与维护 (06) | — | 412 | 93,610 |
| 2026 | 本部 | 机电一体化技术 (0G) | — | 411 | 94,018 |
| 2026 | 本部 | 机械制造及自动化 (08) | — | 410 | 94,463 |
| 2026 | 本部 | 轨道车辆智能运维技术 (07) | — | 408 | 95,268 |
| 2026 | 本部 | 铁道养路机械应用技术 (0Q) | — | 408 | 95,268 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路综合维修技术 (0N) | — | 405 | 96,504 |
| 2026 | 本部 | 计算机网络技术 (0R) | — | 403 | 97,367 |
| 2026 | 本部 | 智能焊接技术 (09) | — | 395 | 100,712 |
| 2026 | 本部 | 数控技术 (0B) | — | 394 | 101,118 |
| 2026 | 本部 | 智能制造装备技术 (0D) | — | 391 | 102,277 |
| 2026 | 本部 | 现代移动通信技术 (0T) | — | 390 | 102,679 |
| 2026 | 本部 | 物联网应用技术 (0S) | — | 386 | 104,267 |
| 2026 | 本部 | 新能源装备技术 (0J) | — | 382 | 105,827 |
| 2026 | 本部 | 电梯工程技术 (0F) | — | 368 | 111,174 |
辽宁省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:辽宁省招生考试办公室 · 本科批投档情况(表中为最近一年的公告,历年公告见官方网站)。本省按「专业(类)+院校」填报;
辽宁省 · 历史类 · 高职专科批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 铁道交通运营管理 (0W) | — | 471 | 19,181 |
| 2026 | 本部 | 铁路物流管理 (0X) | — | 467 | 19,886 |
| 2026 | 本部 | 计算机网络技术 (0R) | — | 435 | 25,680 |
| 2026 | 本部 | 现代移动通信技术 (0T) | — | 429 | 26,772 |
| 2026 | 本部 | 物联网应用技术 (0S) | — | 421 | 28,203 |
辽宁省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:辽宁省招生考试办公室 · 本科批投档情况(表中为最近一年的公告,历年公告见官方网站)。本省按「专业(类)+院校」填报;
云南省 · 物理类 · 专科批(2025 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 01 组
铁道工程技术、高速铁路综合维修技术、动车组检修技术 等 4 个专业
看全部组内专业铁道工程技术(校本部)(5 人) 高速铁路综合维修技术(校本部)(5 人) 动车组检修技术(校本部)(5 人) 铁道车辆技术(校本部)(5 人) |
20 | 394 | 137,577 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
云南省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:第三方来源整理(非考试院原件),可能有个别差错,仅供参考。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
内蒙古自治区 · 物理类 · 高职专科批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 001 组
铁道养路机械应用技术、铁道供电技术、高速铁路动车组制造与维护 等 8 个专业
看全部组内专业铁道养路机械应用技术(辽宁轨道交通职业学院)(5 人) 铁道供电技术(辽宁轨道交通职业学院)(5 人) 高速铁路动车组制造与维护(辽宁轨道交通职业学院)(5 人) 铁道机车车辆制造与维护(辽宁轨道交通职业学院)(5 人) 动车组检修技术(辽宁轨道交通职业学院)(5 人) 铁道车辆技术(辽宁轨道交通职业学院)(5 人) 铁道机车运用与维护(辽宁轨道交通职业学院)(5 人) 高速铁路综合维修技术(辽宁轨道交通职业学院)(3 人) |
38 | 358 | 70,637 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
内蒙古自治区只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:内蒙古自治区教育考试院 · 本科批投档情况(表中为最近一年的公告,历年公告见官方网站)。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
吉林省 · 物理类 · 专科批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 001 组
高速铁路综合维修技术、铁道机车运用与维护、电气自动化技术 等 5 个专业
看全部组内专业高速铁路综合维修技术(5 人) 铁道机车运用与维护(5 人) 电气自动化技术(5 人) 机电一体化技术(5 人) 数控技术(5 人) |
25 | 347 | 63,226 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
吉林省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:第三方来源整理(非考试院原件),可能有个别差错,仅供参考。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
四川省 · 物理类 · 专科批(2025 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 101 组
铁路物流管理、城市轨道车辆应用技术、铁道车辆技术 等 4 个专业
看全部组内专业铁路物流管理(5 人) 城市轨道车辆应用技术(5 人) 铁道车辆技术(5 人) 铁道机车运用与维护(5 人) |
20 | 399 | 241,421 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
四川省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:第三方来源整理(非考试院原件),可能有个别差错,仅供参考。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
安徽省 · 物理类 · 普通高职(专科)批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 001 组
机电一体化技术、数控技术、智能焊接技术 等 5 个专业
看全部组内专业机电一体化技术(5 人) 数控技术(5 人) 智能焊接技术(5 人) 铁道机车车辆制造与维护(5 人) 铁道供电技术(4 人) |
24 | 374 | 252,677 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
安徽省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:安徽省教育招生考试院;其中 2024 年为第三方来源整理(非考试院原件),可能有个别差错,仅供参考。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
山东省 · 综合 · 常规批第2次(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 铁道机车运用与维护 (01) | — | 约 461 | 306,981 |
| 2026 | 本部 | 铁道信号自动控制 (0L) | — | 约 457 | 315,911 |
| 2026 | 本部 | 铁道供电技术 (0M) | — | 约 452 | 329,325 |
| 2026 | 本部 | 铁道车辆技术 (02) | — | 约 452 | 330,293 |
| 2026 | 本部 | 铁道机车车辆制造与维护 (05) | — | 约 449 | 337,002 |
| 2026 | 本部 | 动车组检修技术 (04) | — | 约 446 | 345,589 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路综合维修技术 (0N) | — | 约 443 | 351,733 |
| 2026 | 本部 | 铁道养路机械应用技术 (0Q) | — | 约 442 | 354,009 |
来源:山东省教育招生考试院 · 本科批投档情况(表中为最近一年的公告,历年公告见官方网站)。本省按「专业(类)+院校」填报;最低分由官方最低位次按同年一分一段表换算。
山西省 · 物理类 · 普通专科(高职)批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 301 组
高速铁路综合维修技术、铁道车辆技术、铁道机车运用与维护 等 4 个专业
看全部组内专业高速铁路综合维修技术(沈阳)(5 人) 铁道车辆技术(沈阳)(5 人) 铁道机车运用与维护(沈阳)(5 人) 铁道机车车辆制造与维护(沈阳)(3 人) |
18 | 412 | 124,211 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
山西省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:山西省招生考试管理中心 · 本科批投档情况(表中为最近一年的公告,历年公告见官方网站)。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
广西壮族自治区 · 物理类 · 高职高专普通批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 101 组
高速铁路综合维修技术、铁道车辆技术、铁道机车运用与维护 等 4 个专业
看全部组内专业高速铁路综合维修技术(5 人) 铁道车辆技术(5 人) 铁道机车运用与维护(5 人) 铁道养路机械应用技术(5 人) |
20 | 233 | 250,699 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
广西壮族自治区只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:广西壮族自治区招生考试院 · 本科批投档情况(表中为最近一年的公告,历年公告见官方网站)。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
新疆维吾尔自治区 · 理科 · 专科批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 组 | — | 218 | — |
| 2026 | 本部 单列类 有报考资格限制 |
组 | — | 213 | — |
来源:第三方来源整理(非考试院原件),可能有个别差错,仅供参考。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
江西省 · 物理类 · 专科批(2025 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 501 组
铁道工程技术、高速铁路动车组制造与维护、铁道机车车辆制造与维护 等 10 个专业
看全部组内专业铁道工程技术(5 人) 高速铁路动车组制造与维护(5 人) 铁道机车车辆制造与维护(5 人) 铁路物流管理(5 人) 高速铁路综合维修技术(5 人) 铁道信号自动控制(5 人) 铁道养路机械应用技术(5 人) 城市轨道车辆应用技术(5 人) 铁道车辆技术(5 人) 铁道机车运用与维护(5 人) |
50 | 400 | 197,354 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
江西省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:江西省教育考试院;其中 2024、2025 年为第三方来源整理(非考试院原件),可能有个别差错,仅供参考。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
河北省 · 物理类 · 专科批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 铁道机车运用与维护 (05) | — | 471 | 201,256 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路动车组制造与维护 (03) | — | 456 | 221,390 |
| 2026 | 本部 | 铁道车辆技术 (06) | — | 454 | 223,984 |
| 2026 | 本部 | 铁道信号自动控制 (09) | — | 452 | 226,442 |
| 2026 | 本部 | 铁道供电技术 (07) | — | 449 | 230,170 |
| 2026 | 本部 | 机电一体化技术 (01) | — | 447 | 232,622 |
| 2026 | 本部 | 铁道机车车辆制造与维护 (02) | — | 447 | 232,622 |
| 2026 | 本部 | 高速铁路综合维修技术 (08) | — | 443 | 237,416 |
| 2026 | 本部 | 铁道养路机械应用技术 (04) | — | 437 | 244,559 |
河北省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:河北省教育考试院;其中 2024 年为第三方来源整理(非考试院原件),可能有个别差错,仅供参考。本省按「专业(类)+院校」填报;
河南省 · 物理类 · 专科批(2025 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 本部 | 101 组 | — | 409 | 379,038 |
河南省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:第三方来源整理(非考试院原件),可能有个别差错,仅供参考。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
湖北省 · 物理类 · 高职高专普通批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | M41401 组 高速铁路综合维修技术、铁道机车运用与维护 | 10 | 378 | 187,251 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
湖北省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:湖北省教育厅(投档线)、湖北省教育考试院(一分一段) · 本科批投档情况(表中为最近一年的公告,历年公告见官方网站)。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
湖南省 · 物理类 · 高职专科批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 101 组 数控技术、机电一体化技术 | 11 | 无人投档 | — |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
湖南省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:湖南省教育考试院 · 本科批投档情况(表中为最近一年的公告,历年公告见官方网站)。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
甘肃省 · 物理类 · 专科批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 001 组 高速铁路综合维修技术、铁道机车运用与维护 | 10 | 386 | 86,689 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
甘肃省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:甘肃省教育考试院;其中 2024、2025、2026 年为第三方来源整理(非考试院原件),可能有个别差错,仅供参考。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
贵州省 · 物理类 · 高职专科批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 高速铁路综合维修技术 (505) | — | 389 | 161,707 |
| 2026 | 本部 | 铁道机车运用与维护 (501) | — | 387 | 163,300 |
| 2026 | 本部 | 铁道车辆技术 (502) | — | 382 | 167,253 |
| 2026 | 本部 | 铁道机车车辆制造与维护 (503) | — | 378 | 169,893 |
| 2026 | 本部 | 铁道供电技术 (504) | — | 373 | 173,663 |
| 2026 | 本部 | 铁道养路机械应用技术 (506) | — | 368 | 176,477 |
来源:贵州省招生考试院 · 本科批投档情况(表中为最近一年的公告,历年公告见官方网站)。本省按「专业(类)+院校」填报;
黑龙江省 · 物理类 · 高职专科批(2026 年)
| 年份 | 招生类型 | 专业组 | 计划 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 本部 | 001 组
铁道车辆技术、铁道机车运用与维护、电气自动化技术 等 6 个专业
看全部组内专业铁道车辆技术(5 人) 铁道机车运用与维护(5 人) 电气自动化技术(5 人) 机电一体化技术(5 人) 智能焊接技术(5 人) 数控技术(5 人) |
30 | 342 | 81,831 |
专业组是学校把若干专业打包招生的单位:组号只是编号,组内专业以当年招生计划为准;表中组内专业取自同年招生计划(第三方整理),同一组号不同年份可能包含不同专业。
黑龙江省只公布投档最低分,表中最低位次由最低分按同年一分一段表换算(同分考生中最靠后的位次)。
来源:黑龙江省招生考试院 · 本科批投档情况(表中为最近一年的公告,历年公告见官方网站)。专业组代码每年重新编排,不同年份的同一代码不一定是同一批专业。
其他省份的投档线正在按省教育考试院原件逐省核验,核验完的省份会陆续显示。
开设专业与选考要求
选考要求数据中暂未收录该校本科专业(专科学校和未在上述省份招生的学校通常没有)。
国家级一流本科专业
暂未收录到该校的国家级一流本科专业建设点(专科学校不参与评选)。
毕业去向
暂未收录该校的毕业去向数据。
学校信息来自教育部《全国普通高等学校名单》(截至 2026-06-17);排名来自软科中国大学排名 2026,只代表软科指标体系下的综合实力,不代表录取难度。